该线路车辆的行车间隔为(  )分钟。

题目
不定项题
该线路车辆的行车间隔为(  )分钟。
A

12

B

10

C

8

D

6

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第1题:

该城市公交线路上的车辆行车间隔为( )分/辆。

A.4 B.5

C.6 D.7

E.8


正确答案:B
【解析】本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数。本题该城市公交线路上的车辆行车间隔=60/12=5。

第2题:

下列关于车辆运行参数的确定表述正确的是()。

A:营运速度=2*线路长度/周转时间
B:周转系数=1/周转时间(次/小时)
C:行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔
D:行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数
E:对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1-2分钟为宜

答案:A,B,C,D
解析:
本题考查车辆运行参数的确定。行车间隔确定的是否合理,直接影响到营运线路的运送能力、通过能力以及运输服务质量。在乘车秩序正常的条件下,对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1-3分钟为宜。

第3题:

该线路车辆的行车间隔为( )分钟。

A.12

B.10

C.8

D.6

E.4


正确答案:A
行车间隔=周转时间/线路车辆数=180/15=12
 

第4题:

对于某条公交营运线路,共有10辆正班车,5辆加班车,车辆行驶时间为50分钟,中途停车15站每站停车1分钟,起讫点停车休息10分钟,该条线路的长度为15千米。
该线路的行车间隔为( )分钟/辆。

A.3
B.4
C.5
D.6

答案:C
解析:
本题考查行车间隔的计算。计算过程为:行车间隔=周转时间/线路车辆数=周转时间/(正班车数+加班车数)=75/(10+5)=5(分钟/辆)。

第5题:

已知某营运线路的车辆周转时间为100分钟,投入的车辆数为25辆,则行车间隔为()。

A:4分钟
B:5分钟
C:6分钟
D:10分钟

答案:A
解析:
本题考查行车间隔的计算。行车间隔一周转时间/线路车辆数=100/25=4。

第6题:

共用题干
对于某条公交营运线路,共有10辆正班车,5辆加班车,车辆行驶时间为50分钟,中途停车15站每站停车1分钟,起讫点停车休息10分钟,该条线路的长度为15千米。

该线路的行车间隔为()分/辆。
A:3
B:4
C:5
D:6
E:7

答案:C
解析:
本题考查车辆周转时间的计算。计算过程为:周转时间=行驶时间+中途停站时间+起讫点停车时间=50+15*1+10=75(分钟)=1.25(小时)。


本题考查车辆周转系数的计算。计算过程为:周转系数=1/周转时间=111.25=0.8(次/小时)。


本题考查行车间隔的计算。计算过程为:行车间隔=周转时间/线路车辆数=周转时间/(正班车数+加班车数)=75/(10+5)=5(分/辆)。br>

本题考查线路车辆数计算公式的推导。计算过程为:行车频率=线路车辆数/周转时间=15/1.25=12(辆/小时)。

第7题:

下列关于车辆运行参数的确定,表述正确的有( )。

A.营运速度=2×线路长度/周转时间
B.周转系数=1/周转时间(次/小时)
C.行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔
D.行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数
E.对大中城市客运高峰线路,行车间隔应不低于1~2分钟为宜

答案:A,B,C,D
解析:
本题考查车辆运行参数的确定。行车间隔确定的是否合理,直接影响到营运线路的运送能力、通过能力以及运输服务质量。在乘车秩序正常的条件下,对大中城市客运高峰线路.行车间隔应不低于1~3分钟为宜。

第8题:

该城市公交线路上的车辆行车间隔为( )分/辆。

A.4

B.5

C.6

D.7

E.8


正确答案:B
本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数。本题该城市公交线路上的车辆行车间隔=60/12=5。

第9题:

已知某营运线路的车辆周转时间为100分钟,投入的车辆数为25辆,则行车间隔为( )分钟/辆。

A.4
B.5
C.6
D.10

答案:A
解析:
本题考查行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=100/25=4(分钟/辆)。

第10题:

大间隔标准是()

  • A、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔
  • B、路线的行车间隔在4分钟以内超过4个行车间隔
  • C、其他线路行车间隔超过20分钟
  • D、其他线路行车间隔超过30分钟

正确答案:A,C

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