背景资料:某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土

题目
问答题
背景资料:某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm厚水泥稳定碎石基层,12cm厚沥青混凝土面层。施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高,约在5~8℃时段,采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃,运输中覆盖保温等措施,摊铺碾压沥青混凝土成型。沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。问题:沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?
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第1题:

城镇道路工程包括()的建设、养护与维修工程。 A.城市快速路 B.城市环路 C.城市主干路 D.次干路
E.小区道路


答案:A,B,C,D
解析:

第2题:

背景资料
  某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm水泥稳定碎石基层,12cm沥青混凝土面层。
  施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。
  受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白 天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。
  由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高时进行,运输中覆盖保温等措施,下承层表面潮湿,有部分雪、霜。施工中采用“三快二及时”方式进行摊铺碾压沥青混凝土。
  沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检査,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
  项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。
问题:
1.项目部技术准备工作包括哪些内容?
2.请指出背景资料中冬季铺油中的一处错误做法并改正。并指出摊铺时采用的“三快二及时”具体指的是什么?
3.沥青面层检测项目是否正确?判断为合格的依据包括哪些项目?
4.编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全,补充完整。


答案:
解析:
1.施工技术准备包括:熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、测量放样。
2.“下承层表面潮湿,有部分雪、霜”错误,应为“下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜”。
“三块二及时”是指“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”。
3.不正确。压实度、弯沉值两项是主控项目,必须达到100%。
路基碾压完成时,按质量验收项目(主控项目:压实度、弯沉值;一般项目:纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等)检查,不合格处修整到符合规范、标准要求。
4.不全,缺少2项。包括施工进度计划执行的实际记录情况、施工进度计划检查结果。

第3题:

根据《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012,城市道路设计中对于水泥混凝土路面达到临界状态的年限,次干路为()年。

A、10

B、20

C、30

D、5


正确答案:B

第4题:

根据《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012分类方法,将城镇道路分为( )。

A.快速路
B.次干路
C.环路
D.支路
E.主干路

答案:A,B,D,E
解析:

第5题:

某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm水泥稳定碎石基层,12cm沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定基层 局部表面松散。
由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高时进行,运输中覆盖保温等措施,下承层表面潮湿、有部分雪、霜。施工中采用“三快二及时”方式进行摊铺碾压沥青混凝土。
沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。
沥青面层检测项目是否正确?判断为合格的依据包括哪些项目?


答案: 不正确。压实度、厚度、弯沉值是主控项目,必须达到100%。
解析:
不正确。压实度、厚度、弯沉值是主控项目,必须达到100%。

第6题:

某道路工程属城市次干路,路长4 100 m,宽15 m,位于城市五环路以内,设计结构为:28 cm厚10%石灰土处理土基,13%石灰土底基层,33 cm厚水泥稳定碎石基层,11 cm厚沥青混凝土面层。施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌和站设在该城市的郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。由于拆迁延期,工程中有一段沥青混凝土路面延至11月下旬摊铺,项目部选择白天气温较高,约在7?10℃时段,釆取提高沥青混凝土出厂温度到190℃,运输中覆盖保温等措施,摊铺碾压沥青混凝土成型。沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有推挤、裂缝、烂边、脱落等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到97%,施工单位认为工程质量检验合格。项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。
【问题】
1.水泥稳定碎石表面松散的原因可能有哪些?
2.冬季铺油做法是否妥当?如必须在冬期施工时,写出正确作法。
3.沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?
4.编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全,请补充。


答案:
解析:
1.水泥稳定碎石松散的原因可能是:
(1)水泥稳定材料夜间运输、白天摊铺、堆放时间可能过长,要求不得超过6 h;
(2)项目部的施工做法超过了水泥初终凝时间,没按规定时间进行摊铺、碾压和成型。
2.冬季铺油做法不妥当。本工程中出厂油温不正确。沥青混凝土应尽量避免冬期施工,必须进行施工时,适当提高出厂温度,但不超过170℃,运输应覆盖保温,并应达到摊铺碾压的最低温度要求。施工中要做好充分准备,采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、成型”的方针。
3.沥青面层检测项目不齐全。沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等8项。其中压实度和厚度是主要检査项目,合格率应达到100%。缺少主要检査项目的检测不符合验收规定。
4.编制进度控制总结的依据不全,缺少2项。应当包括施工进度计划、进度计划的执 行情况、进度计划检查结果、进度计划的调整资料。

第7题:

某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm水泥稳定碎石基层,12cm沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定基层 局部表面松散。
由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高时进行,运输中覆盖保温等措施,下承层表面潮湿、有部分雪、霜。施工中采用“三快二及时”方式进行摊铺碾压沥青混凝土。
沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。
编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全,补充完整。


答案: 不全,还应当包括施工进度计划执行的实际记录情况、施工进度计划检查结果。
解析:
不全,还应当包括施工进度计划执行的实际记录情况、施工进度计划检查结果。

第8题:

背景:某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16. 5m,位于城市环路以内,设计 结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土庳基层,35cm水泥稳定碎石基层, 12cm沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始 道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、 白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。
由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较 高时进行,运输中覆盖保温等措施,下承层表面潮湿,有部分雪、霜。施工中来用“三快二 及时”方式进行摊铺碾压沥青混凝土。
沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检査,沥青表面平整,没有脱落、推挤 等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位 认为工程质检验合格。
项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进 度控制总结,并上报公司工程管理部。
1.项目部技术准备工作包括哪些内容?
2.请指出背景资料中冬季铺油中的一处错误做法并改正。并指出摊铺时采用的“三快 二及时”具体指的是什么?
3.沥青面层检测项目是否正确?判断为合格的依据包括哪些项目?
4.编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全,补充完整。


答案:
解析:
1.施工技术准备包括:熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、测量放样。
2. “下承层表面潮湿,有部分雪、霜”错误,应为“下承层表面应干燥、清洁、无冰、 雪、霜”,“三块二及时”是指“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”。
3.不正确。压实度、弯沉值两项是主控项目,必须达到100%。
4.不全,缺少2项。包括施工进度计划执行的实际记录情况、施工进度计划检査结果。

第9题:

某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm水泥稳定碎石基层,12cm沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定基层 局部表面松散。
由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高时进行,运输中覆盖保温等措施,下承层表面潮湿、有部分雪、霜。施工中采用“三快二及时”方式进行摊铺碾压沥青混凝土。
沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。
1、请指出背景资料中冬季铺油中的一处错误做法并改正。并指出摊铺时采用的“三快二及时”具体指的是什么?


答案:“下承层表面潮湿、有部分雪、霜”错误,应为“下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜”。
解析:
“下承层表面潮湿、有部分雪、霜”错误,应为“下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜”。
“三块二及时”是指“快卸、快铺、快平和及时碾压、及时成型”。

第10题:

城镇道路工程包括()的建设、养护与维修工程。

A、 城市快速路
B、 城市环路
C、 城市主干路
D、 次干路
E、 小区道路

答案:A,B,C,D
解析:
2018新教材P315。城镇道路工程包括城市快速路、城市环路、城市主干路、次干路的建设、养护与维修工程。

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