对于普通行车制动系统,制动时最好是前轮先于后轮抱死。

题目
判断题
对于普通行车制动系统,制动时最好是前轮先于后轮抱死。
A

B

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第1题:

对于普通行车制动系统,前后轮同时制动抱死,制动效能最高,方向稳定性最好。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

对于普通行车制动系统来讲,汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死,然后前轮抱死。


正确答案:错误

第3题:

汽车制动时最理想的状态是( ),就可以确保制动时的放向稳定性。

A、前轮先于后轮抱死

B、后轮先于前轮抱死

C、前后轮同时抱死

D、前后轮都不抱死


参考答案:D

第4题:

对于普通行车制动系统,制动时最好是后轮先先于前轮抱死。


正确答案:错误

第5题:

S11其本型,制动系统中安装的比例分配阀起什么作用()

  • A、防止车轮抱死
  • B、防止前轮抱死
  • C、防止前轮先于后轮抱死
  • D、防止后轮先于前轮抱死

正确答案:D

第6题:

为什么制动时后轮不能先于前轮被抱死?


正确答案:制动时,如果后轮先于前轮被抱死,则即使是受到较小的侧向力也会引起甩尾现象,严重时会转180°,引起交通事故,极易造成车祸,所以制动时后轮不能先于前轮抱死。

第7题:

在紧急制动时,()最危险。

  • A、前轮先于后轮抱死
  • B、后轮先于前轮抱死
  • C、前后轮滑移率很小时
  • D、车轮将要抱死时

正确答案:B

第8题:

对于普通行车制动系统,制动时最好是前轮先于后轮抱死。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第9题:

对于普通行车制动系统,制动时最好是前轮先于后轮抱死。


正确答案:正确

第10题:

在紧急制动时,()情况最危险。

  • A、前轮先于后轮抱死
  • B、后轮先于前轮抱死
  • C、前后轮滑移率很小时
  • D、车轮将要抱死时

正确答案:B

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