42kg
56kg
63kg
76kg
第1题：
CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
第2题：
CRH2A型动车组随车机械师运行途中被迫停车后，CRH2A型动车组随车机械师不负责安装过渡车钩，连接风管等工作。（）
第3题：
CRH2A(统型)动车组10型车钩用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解。
第4题：
CRH2A（统型）动车组电气车钩伸出后推送气缸中风压消失会导致电气车钩自动收回.
第5题：
CRH2A(统型)动车组自动车钩的支撑与钩高调整是由支承机构实现。
第6题：
CRH2A统型动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是（）辆。
第7题：
CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态。
第8题：
CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。
第9题：
CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。
第10题：
CRH2A（统型）动车组过渡车钩连挂时确认：钩舌伸出凸锥；棘轮从车钩头外壳的侧面伸出。