压缩行程上止点附近
作功行程下止点附近
排气行程上止点附近
进气行程下止点附近
第1题：
发动机工作过程中，进、排气门同时处于开启状态的时刻是（）。
第2题：
下列关于冲程发动机说法正确的是（）
第3题：
A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
第4题：
发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。
第5题：
气缸的下止点是指（）。
第6题：
气门间隙的调整原则：调节某一缸的气门间隙，只能在该气缸进、排气门均处于（）状态时进行调节。
第7题：
当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时，说明该气缸的活塞处于（）
第8题：
巡航中，当航空活塞发动机状态一定时，要使发动机处于最经济状态，应使：（）
第9题：
气缸上止点是指（）。
第10题：
转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。