250℃左右
350℃左右
650℃左右
第1题：
在发动机部分负荷、车辆正常行驶时，三元催化器的工作温度大约是（）
第2题：
氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
第3题：
氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部 分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
在利用尾气分析方法分析车辆故障时发动机要达到正常工作温度。
第5题：
下面关于三元催化器叙述不正确的是（）.
第6题：
因为三元催化器是用来净化尾气的重要机构，所以三元催化器装在（）。
第7题：
在下列哪种情况下，滑油散热器的自动旁通活门开度最大（）
第8题：
若一台车辆同时需要进行三元催化器、节气门、喷油嘴、进气道进行清洗，那么正确的顺序是：（）。
第9题：
从技术上来说，黄标车主要是不能够加装三元催化器的“化油器车”来减少污染物的排放，而与之对应的绿标车，大部分是电喷型车辆或加装了三元催化器的“化油器车”。这种说法正确吗？（）
第10题：
以下对三元催化器的描述正确的是（）。