第1题：
第2题：
冬季施工时，填筑路堤每层松铺厚度应比正常施工减少（）%，且松铺厚度不得超过300mm。
第3题：
（一）
某预应力工型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。
台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30mm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。
问题
1．指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。
第4题：
高速公路土方路堤应分层填筑，分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度不应超过（）cm。分层的最小松铺厚度不应低于（）cm。
第5题：
桥台台背、涵洞两侧与顶部、挡土墙墙背的填筑应注意下列（）要求。
第6题：
第7题：
回填土为粘性土或砂质土时，应在最佳含水量下填筑，以下处理不得当的是（）
第8题：
第9题：
下列关于台背回填施工说法正确的是（）。
第10题：
回填作业每层土的压实遍数，按（）要求，并经现场试验确定。