某货船建造,该船货舱配备起重机,需要签发《船舶起重设备证书》,需要进行的试验包括:()

题目
多选题
某货船建造,该船货舱配备起重机,需要签发《船舶起重设备证书》,需要进行的试验包括:()
A

活动零部件的试验

B

绳索的破断试验

C

起重设备的试验

D

起重设备的重复试验

参考答案和解析
正确答案: A,D
解析: 暂无解析
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第1题:

一艘国内航行的500总吨以下一般干货船,建造检验完成后,下列哪种证书不用签发?()

  • A、 海上货船适航证书
  • B、 海上船舶载重线证书
  • C、 海上船舶防止油污证书
  • D、 海上船舶船员舱室设备证书

正确答案:D

第2题:

某船检机构建造检验一艘浮吊趸船,起重机为外购件,船东提供了厂家的产品合格证以及当地质量技术监督局签发的产品证书,经起重机厂家上船安装调试后,该船检机构按照《船舶与海上设施起重设备规范(2001)版》对其进行了试验,并签发了船舶起重设备证书,请问此船检机构的检验行为是否正确?并予以说明。


正确答案: 1、该船检机构的检验行为不正确。
2、根据2004《内法规》1.3.3.1条规定,
(1)该起重机未获得船用产品证书不得允许其装船使用。
(2)该船检机构不应该对其进行试验和检验,也不应签发《船舶起重设备证书》。

第3题:

SOLAS74公约规定,签发货船安全证书可以取代(),有效期都是5年,在有效期内按不同检验间隔期实施签证检验。Ⅰ、货船设备安全证书Ⅱ、货船构造安全证书Ⅲ、货船无线电安全证书Ⅳ、船舶起重设备检验和试验证书

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ~Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅰ~Ⅳ


参考答案:B

第4题:

某船公司正在建造1艘3000DWT干散货船(机动),该船预定营运于重庆至上海间,将于2008年12月建造完工,则该船完工后船舶检验机构应签发的检验证书有:()

  • A、内河船舶适航证书
  • B、内河船舶防止油污证书
  • C、内河船舶防止生活污水污染证书
  • D、川江及三峡库区船舶航行证书

正确答案:A,B,C,D

第5题:

下列哪些种类的船舶应签发货船适航证书:()

  • A、工程船
  • B、车客渡
  • C、起重船
  • D、高速公务艇

正确答案:A,C

第6题:

某新建造的国内沿海航行普通货船,总吨2396,2个货舱,装载适量煤,在某装货港接受船舶安全检查。安检官检查后发现,该船2个货舱未设置有固定式灭火系统,并以此缺陷为由滞留该船,并通知船舶检验机构,请问该船船舶检验机构是否存在过错,说明理由。


正确答案: 本船船舶检验机构存在检验过错。
按2011海船法规,本船的装货处所应设有符合固定式CO2气体灭火系统或固定式惰性气体灭火系统加以保护,或用能提供等效作用的固定式灭火系统予以保护;
同时也规定,任何货船的装货处所,如专门建造用以装运矿砂、煤、谷物、没有干透的木料和不燃货物或较小失火危险的各种货物,则可以免除上述的要求。这样的免除只有在船舶装设有钢质舱口盖和具有能关闭所有通风导管及其他通向装货处所的开口的有效设施时方可允许,此时应根据法规要求签发《免除证书》,并应确保《免除证书》附有船舶允许装载货物种类的清单。
船检机构应督促船方按法规要求装设固定式灭火系统,或按要求签发《免除证书》。

第7题:

某船设计为特种用途货船,验船师认为,既然是特种用途货船,则本船必须满足特种用途船舶安全规则,在检查满意后只需签发“特种用途船舶安全证书”而不需签发“安全设备证书”、“无线电安全证书”、“构造安全证书”,请问是否理解正确?


正确答案: 理解错误。
特种用途船舶安全规则第1章第1.6款。每一种特种用途船舶应接受经1978SOLAS议定书修订的1974SOLAS公约对除油船以外的货船所规定的各种检验,并应满足该规则的规定。

第8题:

某船公司将1艘近海航行的运输闪点﹥60°的油类的船舶改建为沿海航行的普通干杂货船,则该船改建完工后船舶检验机构应签发的检验证书有:

A.海上货船适航证书

B.海上船舶防止油污证书

C.海上船舶载重线证书

D.海上船舶吨位证书


正确答案:ABCD

第9题:

某船公司将1艘近海航行的运输闪点﹥60°的油类的船舶改建为沿海航行的普通干杂货船,则该船改建完工后船舶检验机构应签发的检验证书有:()

  • A、海上货船适航证书
  • B、海上船舶防止油污证书
  • C、海上船舶载重线证书
  • D、海上船舶吨位证书

正确答案:A,B,C,D

第10题:

某1980年建造完工的欧洲进口散货船,在1997年进行船底外部检查时,考虑到该船技术状况良好,并且具有适当的设备以及经受过适当训练的人员,验船师采取了在漂浮状态下的替代检查,并签发了船舶适航证书。 问:这种做法是否满足规范要求?为什么?


正确答案: 不满足规范要求。通常船舶在干坞内进行船底外部检查,但当条件良好并且具有适当的设备和经受过适当训练的人员时,也可考虑在船舶处于漂浮状态进行替代检查。对于15年及以上船龄的船舶,在进行这种浮态检验之前应予以特殊考虑。对15年以上的散货船、液货船,必须出水检查。

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