一艘刚进行接长改装完毕的干货船,满载散装小麦1400吨在海上航行,船员按规定对货舱加盖风雨密舱盖。夜间遇到风浪,船舶正对

题目
问答题
一艘刚进行接长改装完毕的干货船,满载散装小麦1400吨在海上航行,船员按规定对货舱加盖风雨密舱盖。夜间遇到风浪,船舶正对风浪航行。船舶仍然发生横倾,没过一会儿,横倾明显加剧,最后船沉没了。船舶打捞出水,对船体结构进行了勘验,发现完好无损。检查其改装图纸,发现该船经倾斜试验,稳性仅满足干货船完整稳性要求,无散装谷物稳性资料。 请根据上述情况,分析事故发生的原因。
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第1题:

一艘国内航行的500总吨以下一般干货船,建造检验完成后,下列哪种证书不用签发?()

  • A、 海上货船适航证书
  • B、 海上船舶载重线证书
  • C、 海上船舶防止油污证书
  • D、 海上船舶船员舱室设备证书

正确答案:D

第2题:

在NBDP业务中,在()的情况下,海岸电台可能利用前项纠错模式呼叫一艘船舶。()

  • A、被叫船舶在大风浪中航行,发射机故障
  • B、被叫船舶是一艘限于吃水船
  • C、被叫船舶加装淡水
  • D、被叫船舶是一艘装满二甲苯的散装化学品船舶

正确答案:A

第3题:

船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施:

A.调整船舶的横摇周期 II调整船的初稳性高度 II

B.改变航向和航速

C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ都对

D.Ⅰ,Ⅱ对

E.Ⅱ,Ⅲ对

F.Ⅰ,Ⅲ对


正确答案:A

第4题:

某干货船在航行途中遭遇较大风浪,抵达目的港时发现第一货舱内的货物由于进水而发生了货损,船东要求船级社进行了损坏检验,请问验船师应进行哪些项目的检验才可以充分检查出导致损坏的原因?()

  • A、对第一货舱的舱口盖结构、风雨密胶条、锁紧装置及舱口泄水阀等进行检验,进行操作试验,必要时进行冲水试验以验证舱口盖的水密状况。
  • B、货舱清理后对该货舱区域的甲板、外板、内底板和舱壁板进行检验;
  • C、对经过该货舱的空气管、测深管等管路进行检验;
  • D、对该货舱扫舱系统的管路和截止阀进行检验和试验。

正确答案:A,B,C,D

第5题:

下列关于核定干舷的条件的表述哪些是正确的?()

  • A、干舷甲板上,除敞口船货舱口外的开口,应设有风雨密舱盖,或采用上层建筑或甲板室来保护。
  • B、干舷甲板上的开口,应设有风雨密舱盖,或采用上层建筑或甲板室来保护。
  • C、当采用上层建筑和甲板室来保护开口时,其上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求。
  • D、所有上层建筑和甲板室的门和距干舷甲板1m高度以下的围壁应符合风雨密要求。

正确答案:A,C

第6题:

干货舱主要设置于以下类型船舶()

  • A、杂货船
  • B、散装船
  • C、油船
  • D、冷藏船

正确答案:A,B

第7题:

某一艘国内航行的船长为75米的油船,在主甲板上设置有膨胀甲板,船厂经船东同意,在膨胀甲板上的货舱口处设置高了450mm的货舱口围板,并设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱盖。试对这种设置进行分析。


正确答案: 此种设置货舱舱口围板的高度不满足要求。依载重线公约,膨胀甲板属于“位置1”;在“位置1”的货舱口围板应设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱盖或其它相当材料舱盖,在甲板以上的高度应最小为600mm。如果主管机关认为在任何风浪条件下,并不影响船舶安全,则此围板高度可以减小或完全取消。本案例中将舱口围板的高度设置为450mm没有经过主管机关的认可,故不符合公约要求。

第8题:

某03年6月建造总吨位499一般干货船,在06年营运检验时船东改木质风雨密货舱盖为钢质风雨密货舱盖,验船师只对证书做了签署,并未做其他方面的工作。请问这样的做法对吗?如果不对该怎么做?


正确答案:做法显然不恰当。验船师未考虑到钢质风雨密增加的船舶容积,有可能造成船舶总吨发生变更,也没有对船舶的稳性、干舷等进行重新校核,可能使船舶按原核定载货量进行装载而造成船舶超载,发生倾覆的危险。应首先对更改的图纸进行审核,校核更改后船舶吨位、干舷、稳性,按照更改之后船舶的状况根据现行法律、法规和规定进行检验,检验无误后签发新的船舶检验证书。

第9题:

一艘国际航行的船舶,设有衬垫与夹扣装置的风雨密钢质舱口盖,且风雨密舱口盖是钢质的,加强筋间距为600mm,根据载重线公约要求,作为舱盖顶面的钢板,其厚度在任何情况下最小不应小于下列哪个数值:()

  • A、5mm
  • B、6mm
  • C、7mm
  • D、8mm

正确答案:B

第10题:

一艘国际航行干货船,船东在设计、建造时增加吃水、减少干舷。请问根据载重线公约要求,下述哪些措施可减少干舷?()

  • A、增加舷弧
  • B、增加上层建筑有效长度
  • C、提高甲板上出入口的密性等级,由风雨密改为水密
  • D、减少甲板出入口数量

正确答案:A,B

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