一艘船长为28米的内河钢质自航货船,申请中间检验,验船师上船检验时发现该船舷灯遮光板长度0.25米,舷灯遮板和底板的向灯

题目
问答题
一艘船长为28米的内河钢质自航货船,申请中间检验,验船师上船检验时发现该船舷灯遮光板长度0.25米,舷灯遮板和底板的向灯面涂以红光为红漆,绿光为绿漆,验船师认为不满足规则要求,要求船东予以纠正。你认为这种要求是否正确?为什么?
参考答案和解析
正确答案: 正确。内河遮光板长度船长小于30米时为0.6米,舷灯遮光板和底板的向灯面,应当涂以无光黑漆。
解析: 暂无解析
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第1题:

一艘船长为28米的内河钢质自航货船,申请中间检验,验船师上船检验时发现该船舷灯遮光板长度0.25米,舷灯遮板和底板的向灯面涂以红光为红漆,绿光为绿漆,验船师认为不满足规则要求,要求船东予以纠正。你认为这种要求是否正确?为什么?


正确答案: 正确。内河遮光板长度船长小于30米时为0.6米,舷灯遮光板和底板的向灯面,应当涂以无光黑漆。

第2题:

某现场验船师在对一艘A级航区的船长38米非敞口货船中间检验时,发现船方因方便货物装卸,已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全?若船方坚持要求这样的改动,该验船师应如何合理处理?


正确答案:1、实际减小了船的最小干舷,实质上改变了原船检机构勘划的载重线标志。
2、可要求船方依据法规重新计算船舶最小干舷,现场验船师按批准的图纸资料戡划载重线标志。

第3题:

从事尾拖作业的在航机动船拖带长度大于200米,且船长为60米时,应显示的号灯为_______。

A.前后桅灯、舷灯、尾灯

B.舷灯、尾灯、拖带灯

C.垂直三盏桅灯、舷灯、尾灯

D.垂直三盏桅灯、后桅灯、舷灯、拖带灯


正确答案:D

第4题:

某船中间检验时,左右舷灯的遮光板损坏需要更换。验船师应如何进行检验?


正确答案:验船师应对舷灯及舷灯遮光板的安装进行检验,舷灯的艏向位置和遮光板的尺寸应保证舷灯的水平光弧。

第5题:

从事尾拖作业的在航机动船拖带长度大于200米,且船长为60米时,应显示的号灯为()。

  • A、前后桅灯、舷灯、尾灯
  • B、舷灯、尾灯、拖带灯
  • C、垂直三盏桅灯、舷灯、尾灯
  • D、垂直三盏桅灯、后桅灯、舷灯、拖带灯

正确答案:B

第6题:

现场验船师在对某船长小于50米的快速船进行检验时,发现该船设有白桅灯1盏、舷灯2盏、白光艉灯1盏、红环照灯2盏。此信号灯的配备是否合理?为什么?


正确答案: 不合理,因为快速船应再增加1盏黄色闪光灯。

第7题:

验船师在对一艏船长为50m内河航行的干货船的舷灯安装进行检验时,发现安装错误的是?()

  • A、内侧遮板长度为0.91m
  • B、舷灯遮板和底板的颜色为白色
  • C、前遮板的宽度没有超过光源的内测
  • D、后这般的宽度超过了舷灯规定的水平光弧

正确答案:B,D

第8题:

船长小于50米的机动船在航时应显示的号灯为_____。

A.桅灯、尾灯

B.桅灯、舷灯、尾灯

C.桅灯、舷灯

D.尾灯、舷灯


正确答案:B

第9题:

某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船(该船船长38米)中间检验时,发现船方因方便货物装卸,已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全?若船方坚持要求这样的改动,该验船师应如何合理处理?


正确答案: 1、如此改动,实际增加了船的最小干舷,减少了该船的储备浮力,实质上原船检机构勘划的载重线标志已不能满足法规要求。
2、应要求船方按法规重新核算船舶最小干舷,现场验船师按批准的图纸资料重新戡划载重线标志。

第10题:

一艘船长为28.0m的钢质内河A级航区货船,《内河船舶法定检验技术规则》2004及2008修改通报对其舱壁的设置有何要求?


正确答案: 该船在船首和船尾均应设一道水密舱壁,机舱前壁应为水密舱壁,机舱后壁可为非水密舱壁。水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板。防撞舱壁距首垂线的距离的取值应取得同意。每一水密舱壁其构造应能有适当的抗强裕度。电缆、舵链、车钟链等穿过水密舱壁时,应沿干舷甲板下表面敷设。

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