第1题：
一艘于2014年4月30日安放龙骨的内河航行船舶，验船师在登轮进行建造检验时发现该船的甚高频电源由发电机供给的220V电经整流变压为24V直流电供给。于是验船师翻阅该船的设计图纸，发现图纸中甚高频装置应由24V蓄电池组直接对其进行供电，验船师发现问题后便向船厂的技术人员提出了整改意见，要求按图施工，但船厂技术人员认为只要供给电压符合要求即可，无需整改。请问谁的观点正确？为什么？
第2题：
船东或船厂应通知验船师证实船舶安放龙骨或处于相应建造阶段的日期。在船厂有书面要求时，验船师可出具证明书。就本规程而言，“处于相应建造阶段”是指在这样的阶段.
第3题：
某船厂建造一艘内河1类大型客船，船东向验船师咨询乘客舱室的净空高度，验船师的回答哪项是合理的？（）
第4题：
某船厂计划建造一艘500GT散货船，船舶建造开工前，验船师在检查船厂采购的外板材料时，告知船厂质量部门不得使用该批次钢板，问：满足下列哪些要求的钢板方能通过验船师的认可？（）
第5题：
同一审批号同时批准两艘船的图纸，在同一地方相邻两个船厂同时开工建造，由同一验船师进行建造检验。验船师在第一艘船完工进行倾斜试验后，认为第二艘是姊妹船，免除做倾斜试验。 你认为这种做法对吗？为什么？
第6题：
某船厂连续用同一套图纸建造二艘同型货船，第一艘船建造完工后进行了倾斜试验，取得了该船的基本稳性数据。当第二艘姐妹船完工后船厂希望不再作倾斜试验。验船师认为既然是姐妹船，就同意该厂对第二艘船免于作倾斜试验
第7题：
某船厂新建造的一艘5000吨沿海集装箱船，主机额定功率为1765KW，齿轮箱型号为GWC49/54。某验船师在检验时认为齿轮箱除设有滑油低压报警装置外还应设有滑油高温报警，请问该验船师的要求是否正确，为什么？
第8题：
某船厂拟建造一艘5000箱的集装箱船，在设计船上的独立应急电源数量时，因不明确SOLAS公约的最低要求而向主管验船师咨询。假定你是负责该项目的验船师，请你告诉船厂按照SOLASII-1规定货船应配备的独立的应急电源数量至少为：（）
第9题：
下列选项中对于《海船法定建造检验技术规程2011》中有关“建造检验一般要求”描述正确的是：（）
第10题：
2007-06-30某船厂与船东签订了建造3艘65000dwt系列原油船的合同，审图工程师发现该新造船的货油泵舱的设计都是单壳的。就其建造合同的签订日期来看，不需要满足油舱双壳保护的要求。随后船东又追加了2艘船的订单，并且要求优化设计将载重量增加到65300dwt。当船级社收到船厂的这两艘船的送审图时，它们的建造合同尚未签订。请问，就这两艘船来说，货油泵舱是否需要满足双壳保护要求取决于下列哪一个日期？（）