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沥青混合料的配合比设计时，对矿料的配合比设计，在高速公路、一级公路、城市快车道、主干道等交通量大、轴载重的道路，级配范围

题目
单选题
沥青混合料的配合比设计时，对矿料的配合比设计，在高速公路、一级公路、城市快车道、主干道等交通量大、轴载重的道路，级配范围宜（　　）。
A

偏向下（粗）限

B

靠近中限

C

偏向上（细）限

D

都不对

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第1题：

对某高速公路施工现场沥青混凝土矿料级配进行检测时，实测结果应满足（ ）要求。

A.目标配合比
B.生产配合比
C.矿料级配范围
D.经验配合比

答案：B
解析：
沥青混合料的矿料级配、沥青用量和马歇尔稳定度应满足生产配合比要求。

第2题：

请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(2)采用图解法进行密级配沥青混凝土的矿料配合比设计，需要()内容。

A.确定矿质混合料工程级配范围
B.选择级配范围下限作为目标设计级配
C.调整矿料配合比宜使级配曲线偏向级配范围下限
D.宜适当减少公称最大粒径附近的粗集料和0.6mm以下部分细粉的用量，增加中等粒径集料，形成S型级配曲线


答案：A,C,D
解析：
采用图解法进行密级配沥青混凝土的矿料配合比设计，需确定矿质混合料工程级配范围；选择级配中值作为目标设计级配；调整矿料配合比宜使级配曲线偏向级配范围下限；为确保高温抗车撤能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要；配合比设计时宜适当减少公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，使中等粒径集料较多，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。

第3题：

热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（ ）。

A. 材料品种
B. 配合比
C. 渗水系数
D. 矿料级配
E. 最佳沥青用量

答案：A,B,D,E
解析：
热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。

第4题：

通过配合比设计，可以决定沥青混合料的（）。

  • A、材料品种
  • B、矿料级配
  • C、沥青用量
  • D、碾压温度

正确答案:B,C

第5题：

热拌沥青混合料配合比设计采用沥青混合料马歇尔试验方法，通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量，包括配合比设计的阶段（　）。

A.目标配合比设计
B.生产配合比设计
C.生产配合比验证
D.目标配合比确认
E.目标配合比复核

答案：A,B,C
解析：
本题考查的是沥青面层施工质量监理。热拌沥青混合料配合比设计采用沥青混合料马歇尔试验方法，包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证等三个阶段

第6题：

对高速公路施工现场沥青混合料级配进行检测时。实际结果满足（ ）。

A.目标配合比
B.生产配合比
C.矿料级配范围
D.经验配合比

答案：B
解析：
对于沥青混合料的级配应保持两个一致，即生成配合比与目标配合比一致，对拌合楼生成的沥青混合料级配与生成配合比保持一致。

第7题：

根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。（6）沥青混合料配合比设计分为（）阶段。



A.生产配合比验证
B.生产配合比设计
C.目标配合比设计
D.施工配合比设计

答案：A,B,C
解析：
热拌沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。

第8题：

热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（　）。

A、材料品种
B、配合比
C、渗水系数
D、矿料级配
E、最佳沥青用量

答案：A,B,D,E
解析：
教材P316
【知识点】沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点。热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。

第9题：

高速公路和一级公路热拌沥青混合料的配合比设计包括（）。

  • A、目标配合比设计阶段
  • B、生产配合比设计阶段
  • C、计算配合比阶段
  • D、生产配合比验证阶段

正确答案:A,B,D

第10题：

矿质混合料配合比设计计算的合成级配，对（）宜调整偏向级配范围的下限。

  • A、一般道路
  • B、高速公路
  • C、一级公路
  • D、城市快速路

正确答案:B,C,D

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