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设计起重量为Q＝100t的钢结构焊接工字形截面吊车梁且应力变化的循环次数n≥5×104次时，截面塑性发展系数取（　　）。

题目
单选题
设计起重量为Q＝100t的钢结构焊接工字形截面吊车梁且应力变化的循环次数n≥5×104次时，截面塑性发展系数取（　　）。[2017年真题]
A

1.05

B

1.2

C

1.15

D

1.0

参考答案和解析
正确答案： D
解析：
根据《钢结构设计标准》（GB 50017—2017）第16.1.1条规定，直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n等于或大于5×104次时，应进行疲劳计算。又根据第6.1.2条规定，截面塑性发展系数在需要计算疲劳的梁时，宜取γx＝γy＝1.0。
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相似问题和答案

第1题：

钢结构规范对梁塑性设计时截面塑性发展区高度限制为()

A、截面形成塑性铰

B、梁高的1/3

C、梁高的1/4

D、截面边缘处应力达到fy


参考答案：A

第2题：

设计起重量为Q＝100吨的钢结构焊接工形截面吊车梁且应力变化的循环次数n≥5×10^4次时，截面塑性发展系数取（　　）。

A、1.05
B、1.2
C、1.15
D、1.0

答案：D
解析：
知识点:钢结构的疲劳计算；
根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第6.1.1条规定，直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n等于或大于5×10^4次时，应进行疲劳计算。第5.2.1条规定，弯矩作用在主平面内的拉弯构件和压弯构件，其强度应按下列规定计算：

第3题：

钢结构梁的塑性设计情况下,截面塑性发展区高度限值为()

A、整个截面形成塑性绞

B、梁高的1/3

C、梁高的1/4~1/8

D、截面边缘处应力达到


参考答案：A

第4题：

某单层钢结构厂房，安全等级为二级，柱距21m，设置有两台重级工作制（A6）的软钩桥式吊车，最大轮压标准值Pk1max=355KN，吊车轨道高度hR=150mm。吊车梁为焊接工字形截面，采用Q345C钢，吊车梁的截面尺寸如题27～30图所示。图中长度单位为mm。



在垂直平面内，吊车梁的最大弯矩设计值Mmax=14442.5kN·m。试问，仅考虑Mmax作用时，吊车梁下翼缘的最大拉应力设计值（N/mm2），与下列何项数值最为接近？（　　）

A.206
B.235
C.247
D.274

答案：C
解析：
根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第6.2.3条规定，由于吊车荷载为动力荷载且重复使用，通常吊车梁需计算疲劳，故根据第4.1.1条规定截面塑性发展系数γx取1.0，按式（4.1.1）计算最大拉应力，

第5题：

某车间吊车梁端部车挡采用焊接工字形截面，钢材采用Q235B钢，车挡截面特性如下图所示。作用于车挡上的吊车水平冲击力设计值为H=201.8kN， 作用点距车挡底部的高度为1.37m。
试问，对车挡进行抗剪强度计算时，车挡腹板的最大剪应力设计值（N/mm2）应与下列何项数值最为接近？
A.80 B.70 C.60 D50


答案：D
解析：


与选项中D的数值最接近，故选D。

第6题：

一跨度30m的重型机械厂房，桥式吊车起重量为100t，该厂房采用适宜的吊车梁类型为（ ）。

A.非预应力混凝土T形截面
B.预应力混凝土T形截面
C.预应力混凝土I字形截面
D.预应力混凝土鱼腹式

答案：D
解析：
预应力混凝土鱼腹式吊车梁适用于厂房柱距不大于12m，厂房跨度12-33m，吊车起重量为15-150t的厂房。故此题选择D。
教材页码：P77-82

第7题：

某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值Pk=441kN。[2013年真题]



2.假定，计算吊车梁支座处剪力时，两台吊车轮压作用位置如图3-8所示。试问，若仅考虑最大轮压设计值的作用，吊车梁截面最大剪应力设计值（N／mm2）与下列何项数值最为接近？（　　）



提示：吊车梁支座为平板式支座。

A、81
B、91
C、101
D、111

答案：A
解析：
根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第6.3.1条规定，吊车荷载的动力系数可取1.1，最大轮压设计值为：P =1.1×1.4×441=679.1kN。对整体进行分析，由B点力矩平衡可知，A点的竖向荷载值为：



根据《钢结构设计规范》（GB 50017 —2003）第4.1.2条式（4.1.2）计算，



由此可知，A项数值最为接近。

第8题：

钢结构规范对梁塑性设计时截面塑性发展区高度限制为()

A、截面形成塑性铰

B、梁高的1/3

C、梁高的1/4~1/8截面边缘处应力达到fy


参考答案：A

第9题：

某单层钢结构厂房，安全等级为二级，柱距21m，设置有两台重级工作制（A6）的软钩桥式吊车，最大轮压标准值Pk1max=355KN，吊车轨道高度hR=150mm。吊车梁为焊接工字形截面，采用Q345C钢，吊车梁的截面尺寸如题27～30图所示。图中长度单位为mm。



A.10
B.14
C.18
D.22

答案：B
解析：

第10题：

某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图1-11所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值Pk=441kN。

假定，该吊车梁截面的最大弯矩设计值Mmax=3920kN*m。试问，该梁下翼缘在最大弯矩作用下的应力设计值（N/mm2）与下列何项数值最为接近？

（A）120 （B）150 （C）200 （D）220


答案：D
解析：

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