问答题大车走行时晃动比较厉害的原因有哪些？

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大车走行时晃动比较厉害的原因有哪些？

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第1题：

堆取料机的大车走形时晃动厉害的原因不包括（）。

A、走行轮轴承损坏
B、大车啃轨
C、走形时不同步
D、锚定装置起作用

正确答案:D

第2题：

引起调速系统晃动的原因有哪些？

正确答案: 造成调速系统晃动的原因主要有：
1）、调速系统迟缓率大；
2）、调速汽门重叠度大；
3）、错油门过封度小；
4）、调速油“压不稳；
5）、电网周波波动；
6）、调速系统静态特性曲线不合格等。

第3题：

天车大车运行时,经常掉闸的原因是大车过电流继电器整定值调得偏小。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第4题：

大车运行时接触器掉闸原因可能是什么？

正确答案: （1）大车向任一方向开动时，接触器都掉闸。一般来讲，是因保护箱内的大车过电流继电器动作所引起的。又因保护大车电动机的过电流继电器所调电流的整定值偏小，所以大车电动机启动时，过电流继电器的常闭触头断开，使保护箱接触器释放。出现这种情况时，按技术要求调整过电流继电器的整定值。
（2）控制电路中的接触器触头压力不足，使之接触不上。
（3）主滑线与滑块之间接触不良。
（4）大车轨道不平，使车体振动而造成有关触点脱落。

第5题：

主小车运行时有响声、晃动的原因有哪些？

正确答案: 1.行走轮轴承损坏；
2.水平轮松动及轴承损坏；
3.行走轮严重磨损与轨道间隙增大绳。

第6题：

有一台万用表，在检查时轻轻晃动一下表头，发现指针晃动的很厉害，较长时间才能静止下来，分析其可能的故障原因。

正确答案:故障原因可能有两个方面。
（1）表头动圈断开。或者有脱焊现象。
（2）电流回路有断路现象。因为电流回路在万用表中是与表头串接在一起的封闭回路，它对表头起一定的阻尼作用，如果电流回路有断路（即电流量程某一电阻烧断了），就会出现表针晃动不定的现象。为了准确地判断表头的好坏，可以将表头的正、负端短接起来，再轻轻晃动表头。如果表头指针基本上静止不动，说明表头是好的；如果指针晃动很长时间才静止下来，那么表头肯定有故障，必须先把表头修好并对灵敏度进行校准后才能进行下一步修理。

第7题：

调速系统晃动的原因有哪些？消除办法有哪些？

正确答案: 产生晃动的原因有：①调速系统迟缓率大。②调速汽门重叠率大。③错油门重叠度大。④油压晃动。⑤调速器转动轴弯曲。⑥调速系统静特性曲线不合格。⑦负荷波动。
消除办法主要有：①使调速系统静特性曲线合乎要求。②稳定油压。③定期检查及清洗调速系统。④调整调速汽门及错油门的重叠度。⑤稳定操作。

第8题：

大车走行时悬臂应置于（）。

A、90°
B、45°
C、0°

正确答案:C

第9题：

简述大车运行时车轮轮缘啃轨的原因及解决方法。

正确答案: （1）车轮制造不合格，特别是两主动轮直径相差较大，造成大车两侧线速度不等，使车体走斜所致。解决方法：在测得主动轮直径差后，拆下大者重新车制，使其与别一车轮直径相等，安装后即可解决。
（2）两侧传动系统中传动间隙相差过大，致使大车在起动时不同步，导致车体走斜而啃轨。制动时亦由于间隙相差过大而使大车斜置造成啃轨现象。解决方法：检查两侧传动系统，消除过大间隙，使两侧传动均达到技术要求即可解决。
（3）大车车轮安装精度不良，质量不符合技术要求，特别是车轮在水平方向倾斜，而引导大车走斜，啃轨极为严重。解决方法：检查测量车轮安装精度，找出水平偏斜的车轮并重新调整，使其水平偏差小于1/1000，1为测量弦长。
（4）桥架结构产生变形，引起大车对角线超差，出现菱形而导致大车车轮啃轨。解决方法：检查测量两大车对角线对差状况，确定矫修方向，通常用火焰矫正法矫修桥架，使大车对角线允差符合技术要求。有时也可采用高速车轮位置以达到大车对角线相对差符合技术标准。
（5）大车轨道安装质量差，如标高相差过大，跨度超出允差等，亦会导致大车啃轨。解决方法：调整大车轨道，使之达到安装标准。
（6）分别驱动时两端制动器调整不当，特别是有一端制动器未完全打开时，两侧阻力不一致，造成车体走斜而啃轨。解决方法：调整两端制动器，使其在运行时完全打开，制动器两端制动力矩均等。
（7）两侧电动机转速不同，导致两侧线速度不等，解决方法：更换一电动机达到同步。
（8）轨道顶面有油污、冰霜、杂物等。解决方法：清除油污、冰霜、杂物等。

第10题：

导致大车车轮啃轨道的原因有哪些？

正确答案: 导致大车车轮啃轨道的原因有以下七种
1）车轮安装精度不良，车轮的垂直度和直线度超出允许值，特别是水平方向的偏斜对大车车轮啃道的影响尤为敏感。
2）大车跨度超出允差值较多，与轨道跨度不符，或轨道安装的跨度超差较大与天车的跨度不符。
3）主动轮加工不良，或淬火不良，磨损不一致而出现直径差值过大；两轮的线速度不等，而造成车身扭摆，发生啃道现象。
4）轨道安装质量差，不符合技术要求，如标高相差太大、轨道直线度误差超差等。
5）大车分别驱动时，两端制动器调整不当，有一制动器未完全打开，使该侧运动阻力增加，而导致车身扭斜或由于两端电动机额定速度不相等，造成两端速度不一致，而发生大车车轮啃轨。
6）集中驱动时，传动轴有滚键、切轴等均会造成车身扭斜，而发生啃轨。
7）其它因素：如轨道顶面未清理干净，有杂物，或轨顶有油污、砂粒等。

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