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平板荷载试验中，如何判别地基土极限状态？如何在P~S曲线上用强度控制法确定地基土承载力？

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问答题
平板荷载试验中，如何判别地基土极限状态？如何在P~S曲线上用强度控制法确定地基土承载力？
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第1题：

根据荷载试验确定地基承载力时,P-S曲线开始不再保持线性关系时,表示地基土处于何种受力状态？（ ）

A.弹性状态
B.整体破坏状态
C.局部剪切状态
D.回弹状态

答案：C
解析：
直线（弹性）变形阶段,当荷载小于临塑荷载,P-S成直线关系。剪切（弹塑性）变形阶段,当和在大于临塑荷载,小于极限荷载,P-S关系由直线变为曲线。破坏（塑性变形）阶段当荷载大于极限荷载,沉降几句增加。

第2题：

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a）所示，实测荷载-沉降关系曲线如图b）所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。（4）关于现场实测荷载-沉降关系曲线[图b）]，以下选项中正确的右（ ）。

A.oa段，土中各点的剪应力均小于土的抗剪强度，土体处于弹性平衡状态
B.ab段，土体荷载与变形呈线性关系，其沉降的增长率随荷载的增大而增大
C.a点对应的荷载为极限荷载
D.b点对应的荷载为极限荷载

答案：A,D
解析：
P-S曲线上的oa直线段表示土中各点的剪应力均小于土的抗剪强度，土体压力与变形呈线性关系，土体处于弹性平衡状态；P-S曲线上的ab段，P-S曲线的土体荷载与变形不再呈线性关系，其沉降的增长率随荷载的增大而增大。相当于P-S曲线上的be段。当荷载超过极限荷载后，即使荷载不再增加，沉降也不能稳定，荷载板急剧下沉；a点对应的荷载为比例界限荷载，b点对应的荷载为极限荷载。

第3题：

结构型式、尺寸、埋置深度相同的甲、乙两基础，地基土也是性质相同的粘土。甲基础作用荷载组合I，乙基础作用荷载组合II，则() 。

A 甲基础下地基土的容许承载力大于乙基础下地基土的容许承载力

B 甲基础下地基土的容许承载力等于乙基础下地基土的容许承载力

C 甲基础下地基土的容许承载力小于乙基础下地基土的容许承载力

D 不能判别


参考答案C

第4题：

平板荷载试验主要用于确定地基土承载值及土的变形模量。（）

A对

B错


对
略

第5题：

桥梁工程中地基平板载荷试验确定桥梁地基土承载力基本容许值时，当极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时，取极限荷载值的（ ）。

A：0.50倍
B：0.75倍
C：0.85倍
D：0.90倍

答案：A
解析：
当极限荷载值小于比例界限荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半。

第6题：

利用平板荷载试验的成果P-S曲线确定地基土的承载力的方法有：()

A.拐点法
B.统计分析法
C.极限荷载法
D.相对沉降法

答案：A,C,D
解析：

第7题：

采用浅层平板载荷试验确定桥梁地基土承载力基本容许值时，当极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时，取极限荷载值的（）倍。

A.0.50
B.0.75
C.0.85
D.0.90

答案：A
解析：

第8题：

静力载荷试验可以确定()

A：地基承载力

B：地基土的变形模量

C：鉴别地基土类

D：判别液化


参考答案：AB

第9题：

平板荷载试验主要用于确定地基土承载力特征值及土的变形模量。（）

A对

B错


对
略

第10题：

平板荷载试验中，如何判别地基土极限状态？如何在P~S曲线上用强度控制法确定地基土承载力？


正确答案: 认为土体已达到极限荷载状态时，有下列现象：
（1）承压板周围出现土被挤出，或有明显裂缝隆起变形的现象；
（2）荷载增量不大，而沉降量急剧增加；
（3）24小时内沉降量几乎随时间等速增加。
在p~s曲线上确定两个拐点a和b及与其相应的压力值（Pa）和（Pb），是确定地基容许承载力的重要依据。用强度控制法确定：当p~s曲线有较明显的直线段时，其终点a易于找出，一般利用与其相应的压力值（Pa）为地基土的容许承载力[R]。这种方法适用于坚硬的粘性土、碎石土、砂土等。对于软粘性土，p~s曲线上的拐点不明显，可在某一荷载压力下其沉降增量超过前一级荷载压力下沉降增量的二倍，即Sn＞2Sn-1，则与该点对应的压力值为容许承载力[R]。

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