第1题：
第2题：
第3题：
第4题：
某市位于我国南部沿海丘陵地区，盛产水果、海产品，风景旅游资源丰富，部分山体列入国家自然保护区。东湾为水产资源保护区，沿海分布大量的红树林、湿地、沙滩及礁石。
外商根据东、西两个海湾均具有建深水港的良好条件和对市场、区位等其他因素的综合考虑，计划在该市投巨资兴建大型石化项目。据此，该市编制了以发展石化工业和旅游业为主的市域城镇体系规划，其要点如下：
(1)等级结构：A、B、C、D四级。 A为市域中心城市；B为市域副中心城市；C为重点发展城镇；D为一般城镇。
(2)职能结构：C1、C2、C3、C4、C5以发展石化工业为主要职能；D13、D14、D15以发展旅游业为主要职能；其余均为综合职能。
(3)交通：考虑到东湾现状基础设施和城镇依托条件较好，规划拟在东湾进行局部填海建设深水港码头。为促进市域协调发展，规划建设环状高速公路网和若干条一、二级公路，以加强各城镇之间的联系。
该市市域城镇体系规划示意图如图4所示：
【问题】
根据以上说明和规划示意图，指出港口选址、石化规划布局及高速公路选线存在什么问题，说明主要理由并提出改进意见。
(1)深水港不宜设置在东湾，设置在东湾港影响水产资源自然保护区，自然保护区应以旅游开发为主，建议在西湾建港。
(2)C2、C3不宜设置为石化工业区,C2四面环山亦造成污染，且靠近自然保护区；C3影响自然保护区和旅游开发；C5应向北靠近公路远离海岸；石化工业布局分散，应适当集中。
(3)高速公路布置偏多，D5以东一段没有必要，且翻越山林；C4与A之间联系不直接。
【解析】
题目中第一段给出了对环境敏感、需要注意保护的地区。第二段石化及深水港均对环境有影响。因而注意寻找图中两者的矛盾点。此外还应考虑区域交通规划是否存在问题。
从城镇等级体系上看没有什么问题，位置上C2、C3石化功能明显与自然保护区、水产保护区冲突，由于沿海有湿地红树林也应属保护的范围，C5可向北靠近公路远离海岸。东湾附近D13、D14、D15发展旅游，所以深水港放在西湾影响较小。
交通上，铁路穿越自然保护区不合理，东部公路垂直等高线穿越山体不合理，C4与A之间联系不直接。
第5题：
第6题：
第7题：
我国西南地区某地级市，其南部为丘陵，北部为山区，山区经济以农林为主。受地形条件影响，城镇主要集中在南部和中部地带，市域城镇化水平在3 5%左右，市域内现有大城市1个，县城6个，其他建制镇34个。规划为求市域内城镇均衡发展，在北部地区新设3个镇，市域交通规模基本符合发展要求。
【问题】
试结合现状和规划示意图，指出该市在城镇。等级、布局和主要交通线路规划中存在的主要问题，并简要说明理曲。
(1)5号镇和3 4号镇不靠近主要交通线，规划为重点镇明显脱离实际。
(2)现有3 4个镇，为求均衡发展而新增设的3 5号、3 6号两个镇不合理，设置条件不充分。
(3)重点镇过多，发展重点反而不明确。
(4)南北向高速公路与中心城市的联系不便。
【解析】
本案例主要涉及市域城镇体系规划的内容。城镇等级的设置应考虑到人口规模、职能分工、发展定位、空间布局等条件。重点镇应既能向上承接县城，又能向下辐射一般镇，因此应有较好的交通条件，靠近主要交通线。且题目说明北部为山地，34号镇因地形影响发展会受到限制，也不宜作为重点镇，新设3 5、3 6号镇同样不合理。市域交通设施规划应考虑服务对象，重点联系市域内的高等级城镇，增加通达性。
第8题：
第9题：
第10题：
