两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括()。

题目
两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括()。

A、隧道排水
B、隧道防火消防
C、安全疏散乘客
D、机车转向调头
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第1题:

地铁建筑中的疏散指示标志应采用电光型的是_____________。

A.站台、站厅公共区内

B.疏散通道出口处

C.在自动扶梯起止点侧面加设的

D.地下区间之间的联络通道洞口


答案:ABD

第2题:

(2019年真题)地铁两条单线载客运营地下区间质检应按规定设置于联络通道,相邻两条联络通道之间的最小水平距离不应大于()

A.1200m
B.1000m
C.600m
D.500m

答案:C
解析:
P466-473
根据《地铁设计规范》(GB50157-2013)中第28.2.4条规定,区间的安全疏散应符合下列规定: 1 每个区间隧道轨道区均应设置到达站台的疏散楼梯;
2 两条单线区间隧道应设联络通道,相邻两个联络通道之间的距离不应大于600m,联络通道内应设并列反向开启的甲级防火门,门扇的开启不得侵入限界;
3 道床面应作为疏散通道,道床步行面应平整、连续、无障碍物。

第3题:

地铁隧道线区间每( )米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。

A.300

B.1000

C.500

D.200


参考答案:B

第4题:

(2018 年真题)两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括( )。

A.隧道排水
B.隧道防火消防
C.安全疏散乘客
D.机车转向调头

答案:D
解析:
考试用书原文“联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用”。

第5题:

地铁隧道之间的联络通道起( )作用。

A.安全疏散乘客
B.隧道排水
C.防水
D.消防
E.隧道止水

答案:A,B,D
解析:
本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用。教材P111。

第6题:

区间隧道内应设置纵向疏散平台,当联络通道之间的距离小于或等于( )m时,可不设纵向疏散平台。

A.100

B.200

C.300

D.400


正确答案:C
略。

第7题:

地铁两条单线载客运营地下区间质检应按规定设置于联络通道,相邻两条联络通道之间的最小水平距离不应大于()


A.1200m
B.1000m
C.600m
D.500m

答案:C
解析:
根据《地铁设计规范》(GB50157-2013)中第28.2.4条规定,区间的安全疏散应符合下列规定: 1 每个区间隧道轨道区均应设置到达站台的疏散楼梯;
2 两条单线区间隧道应设联络通道,相邻两个联络通道之间的距离不应大于600m,联络通道内应设并列反向开启的甲级防火门,门扇的开启不得侵入限界;
3 道床面应作为疏散通道,道床步行面应平整、连续、无障碍物。

第8题:

关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的设置要求,说法正确的有( )。

A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯,或备用自动扶梯

B.建筑高度大于24m的高架车站,站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间

C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井

D.轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道

E.两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道,相邻两个通道之间的距离不应大于800m


正确答案:AD
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第9题:

两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括()。2018真题

A、隧道排水
B、隧道防火消防
C、安全疏散乘客
D、机车转向调头

答案:D
解析:
本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。联络通道,设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防作用。

第10题:

横向平行设置的两条单线区间隧道,隧道长度超过()米,应设置联络通道。

  • A、200
  • B、500
  • C、600
  • D、1000

正确答案:C