区间隧道联络通道一般采用(),()施工。

题目
填空题
区间隧道联络通道一般采用(),()施工。
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第1题:

关于盾构法施工的联络通道施工,下列说法错误的是( )。

A.联络通道施工包括联络通道和废水泵房施工两部分,一般是采用人工开挖
B.可开挖较长的隧道
C.若遇局部透水砂层有涌水情况发生,须立即喷射掺有大量速凝剂的混凝土封闭涌水面
D.在施工作业期间需加强排水,以防士体长时间霞泡变软而发生坍塌引发恶性事故

答案:B
解析:
本题考查的是城市轨道交通施工工程施工主要安全技术。选项B说法错误,联络通道施工包括联络通道和废水泵房施工两部分,一般是采用人工开挖,与矿山法施工相似,但开挖的隧道长度较短。

第2题:

两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括()。2018真题

A、隧道排水
B、隧道防火消防
C、安全疏散乘客
D、机车转向调头

答案:D
解析:
本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。联络通道,设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防作用。

第3题:

地铁隧道线区间每( )米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。

A.300

B.1000

C.500

D.200


参考答案:B

第4题:

横向平行设置的两条单线区间隧道,隧道长度超过()米,应设置联络通道。

  • A、200
  • B、500
  • C、600
  • D、1000

正确答案:C

第5题:

(2018 年真题)两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括( )。

A.隧道排水
B.隧道防火消防
C.安全疏散乘客
D.机车转向调头

答案:D
解析:
考试用书原文“联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用”。

第6题:

地铁隧道之间的联络通道起( )作用。

A.安全疏散乘客
B.隧道排水
C.防水
D.消防
E.隧道止水

答案:A,B,D
解析:
本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用。教材P111。

第7题:

两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道,其作用不包括()。

A、隧道排水
B、隧道防火消防
C、安全疏散乘客
D、机车转向调头

答案:D
解析:
教材P111
本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。联络通道,设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道,起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防作用。

第8题:

区间隧道内应设置纵向疏散平台,当联络通道之间的距离小于或等于( )m时,可不设纵向疏散平台。

A.100

B.200

C.300

D.400


正确答案:C
略。

第9题:

联络通道的主要作用是在列车与区间遇火灾等灾害、事故停运时,供()由事故隧道向无事故隧道安全疏散。

  • A、乘客
  • B、救援人员
  • C、工作人员
  • D、驾驶员

正确答案:A

第10题:

地铁隧道线区间每()米左右设置隧道联络通道,遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。

  • A、300
  • B、1000
  • C、500
  • D、200

正确答案:B

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