带缆的固定装置有()。
A.导缆装置
B.挽缆装置
C.绞缆机械
D.ABC均对
第1题：
A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②
第2题：
船舶在系泊过程中，为避免断缆事故一般应注意_______。
A.先将首缆绞紧后再绞后缆
B.先将尾缆绞紧后再绞首缆
C.首尾缆交替绞进
D.加大绞缆机绞缆速度
第3题：
配合锚机绞缆的导缆装置是_____。
A.导向滚柱
B.导向滚轮
C.导缆索
D.导缆孔
第4题：
自动缆装置是指()。
A.靠离泊时无需人员到达船首、船尾，只需在驾驶台即可实现自动带缆
B.靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置，实现带缆自动化
C.简单讲就是带、解缆自动化
D.当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳
第5题：
A、②③
B、①②
C、①②③
第6题：
船舶需要向前移泊，可采用的方法是_______。
A.绞尾缆，溜首缆
B.绞首缆，溜尾缆
C.同时绞进首尾缆
D.同时溜首尾缆
第7题：
装置在甲板上，并配有台座，引导缆绳通向绞缆机械的单滚轮导缆器是：()
A.导缆机
B.导向滑轮
C.导缆钩
D.以上都不是
第8题：
为了防止系缆受损或绷断而减少挽缆绳道数使系缆有控制地滑出这种操作方式称为_____。
A.绞缆
B.收揽
C.溜缆
D.出缆
第9题：
船上常用的导缆装置有：()
A.导缆孔和导缆钳
B.导向滚柱和导向滚轮
C.A，B均对
D.A对B错
第10题：
在系缆作业中出缆时，下列说法正确的是()。
A.系船缆应从选定的导缆孔送出
B.须通过选定的带缆桩，以便系船缆绞紧后能迅速缠绕到带缆桩上
C.以上均对