当柴油机气缸套( )超过标准,可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后,再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。
A.内径增量
B.圆度误差
C.圆柱度误差
D.平面度误差
第1题:
A、①②
B、①②③④
C、①②③
D、①②④
第2题:
A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准
B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh,镀铬缸套的磨损率>0.01~0.03mm/kh
C.缸套工作表面的粗糙度符合标准
D.气缸套表面不会产生磨台.
第3题:
A、镗缸
B、轮机员自修
C、用修理尺寸法
D、用恢复尺寸法
第4题:
A、活塞-气缸间隙
B、壁厚强度
C、缸径
D、壁厚尺寸
第5题:
A、镗缸
B、镗缸+镀铬
C、镗缸+镀铁
D、镗缸+镀铁+镀铬
第6题:
A、镗缸
B、镗缸+镀铬+磨削
C、镗缸+镀铬
D、镀铁+磨削
第7题:
A、气缸套壁厚
B、活塞与气缸间隙
C、缸壁强度
D、消除几何形状误差
第8题:
A、镗缸
B、修理尺寸法
C、珩磨
D、恢复尺寸法
第9题:
A、车削/磨削
B、波纹/珩磨
C、波纹/车削
D、珩磨/磨削