问题:变速器修竣后的磨合试验是为了()。A、保证齿轮有一定的啮合侧隙B、改善运动配合副表面的工作情况,检验变速器修理装配质量问题C、改善变速器的啮合长度,保证达到全齿长啮合D、改善变速器各齿轮轴的平行度
查看答案
问题:主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对()组成;双级主减速器由一对()和一对()组成。
问题:离合器的主动部分包括()。A、飞轮B、离合器盖C、压盘D、摩擦片
问题:变速器挂倒档时,第二轴()。A、不转动B、与发动机曲轴旋转方向相反C、与发动机曲轴旋转方向相同
问题:关于引起万向节松旷的原因,以下说法错误的是()。A、凸缘盘连接螺栓松动B、传动轴上的平衡块脱落C、万向节主、从动部分游动角度太大D、万向节十字轴磨损严重
问题:变速器的作用是()、()、()。
问题:差速器的功用是允许左右两半轴以不同角速度旋转。
问题:当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴()。A、不转动B、与发动机曲轴转速不同C、与发动机曲轴转速相同D、以上都不是
问题:弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为()和();其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为()和();根据从动盘数目的不同,离合器又分为()和()。
问题:()惯性同步器主要用于轿车和轻型货车的手动变速器中。A、滑块式B、锁环式C、锥块式D、锁销式
问题:万向传动装置用来传递轴线()且相对位置()的转轴之间的动力。
问题:对于汽车传动系类型,按结构和传动介质不同下列哪个不属于这一范畴?()A、机械式B、液力机械式C、磁感应式D、电力式
问题:离合器踏板自由行程过小,易导致()。A、离合器打滑B、离合器分离C、离合器异响D、离合器发抖
问题:变速器由()、()组成。
问题:为了减少换挡的冲击,离合器从动部分的转动惯量()。A、要大B、要小C、无所谓D、与主动部分成正比
问题:设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0,左右两半轴的转矩分别为M1、M2,则有()。A、M1=M2=M0B、M1=M2=2M0C、M1=M2=1/2M0D、M1+M2=2M0
问题:三轴式变速器包括()等。A、输入轴B、输出轴C、中间轴D、倒档轴
问题:离合器的主动部分不包括()。A、飞轮B、离合器盖C、压盘D、摩擦片
问题:液压控制系统的位置是在自动变速器的油底壳内。
问题:EQ1090E型汽车变速器互锁装置是采用了四个互锁钢球和一个互锁销来防止变速器同时挂入两个档,但对于互锁钢球的大小及锁销的长度都没有规定。