F8型分阀的主活塞两侧分别是工作风缸和列车管的压力空气，小活塞上方是（）。
第1题：
109分配阀在列车管缓慢漏泄时不会造成误动作的原因是：（）
第2题：
JZ-7分配阀主阀大膜板上方为：（）。
第3题：
A、制动缸
B、工作风缸
C、副风缸
D、缓解风缸
第4题：
当列车管压力下降时，分配阀主阀部的主活塞上移，则开通了（）通路。
第5题：
JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞下侧通向（）。
第6题：
109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时，主阀部主活塞可能出现的情况是：（）
第7题：
主阀大膜板活塞上方通列车管压力，下方通（）压力。
第8题：
104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先进入分配阀的（）。
第9题：
JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞上侧通向（）。
第10题：
109分配阀只发布主活塞在初制动位时，沟通的气路是：（）