非全支撑曲轴主要由于（）

第1题：

偏心量甚大之曲轴车削时，由于顶心的压力易使工件变形，应作支撑工作。

第2题：

曲轴支承方式有（）

• A、全支承
• B、单支承
• C、非全支承

第3题：

根据曲轴主轴颈数的不同，曲轴又可分为（）和非全支承两种。

第4题：

曲轴的作用是什么？什么是全支撑曲轴和非全支撑曲轴？

第5题：

发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为（）。

• A、整体式
• B、组合式
• C、全支承曲轴
• D、非全支承曲轴

第6题：

直列式发动机的全支撑曲轴，主轴颈总数比气缸数多二个。

第7题：

按照曲轴的总体结构，曲轴可分为（）。

• A、整体式和组合式
• B、全支承和非全支承
• C、整体式、组合式、全支承和非全支承
• D、以上均不是

第8题：

发动机曲轴按曲柺连接方式不同可分为全支撑曲轴和非全支撑曲轴。

第9题：

为什么柴油机的曲轴多采用全支撑形式？

第10题：

曲轴按主轴颈数不同，可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。