列车在区间内车钩破损分离时，必须分部运行时，对分割位置规定正确的为（）。
第1题：
简述列车在区间发生车钩破损分离时的处理办法。
第2题：
列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后（）以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂。
第3题：
列车在区间内发生车钩破损分离时如何处理？
第4题：
列车在区间内发生钩破损分离前钩破损时，应设法将损坏车随前部车列牵出（车钩连接处必须捆绑牢固）
第5题：
列车在区间内发生车钩分离时如何处理？
第6题：
如车钩破损不能更换处理时立即分部运行，不必请求救援，并按规定对后部分离车辆作防溜。
第7题：
简述列车在区间内发生车钩破损分离时的处理办法？
第8题：
列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车（）的钩舌更换，避免分部运行。
第9题：
车钩闭锁位置尺寸超限会使车辆在（）运行时，两车钩相互转动而脱开，导致列车分离。
第10题：
列车在区间内车钩破损分离且无法更换必须分部运行时，对分割位置规定为：后钩破损时，应设法将损坏车随前部车列牵出（车钩连结处必须捆绑牢固）。无法牵出时，应迅速联系后方站派机车救援。