当俯仰姿态上仰超过25°或下俯超过13°时,飞行指引杆消失
第1题:
A、大速度保护工作
B、迎角保护工作
C、俯仰姿态大于+25°或-13°,或坡度大于45°
D、方向舵脚蹬偏移超出配平范围10°
E、以上全部
第2题:
第3题:
A、当垂直方式未接通或ROLLOUT方式接通时,FD俯仰指令杆消除
B、当水平方式未接通或ROLLOUT方式接通时,FD横滚指令杆消除
C、当飞机俯仰超过上仰25°或下俯13°时,两个FD消除
D、当飞机坡度超过67°时,两个FD消除
第4题:
在什么情况下FD会自动清除()
第5题:
如果指令的俯仰和横滚方式接通,飞行指引仪电门接通,ADI上的飞行指令杆由谁来控制()?
第6题:
飞行操作的保护符号在位置()
A、横滚刻度为坡度左右67度,俯仰刻度为上仰30度、下俯15度
B、横滚刻度为坡度左右45度,俯仰刻度为上仰25度、下俯13度
C、横滚刻度为坡度左右40度,俯仰刻度为上仰22度、下俯10度
第7题:
在着陆时,当高度下降低于30英尺时,()。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
复飞前,如果飞行员使用轨迹指引(FPV/FPD),复飞时的指引杆是()
第10题:
关于俯仰姿态保护的说法正确的是()