确定刹车系统中存在的空气已全部排除的方法是（）。

第1题：

正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明（）

• A、停留刹车已作动
• B、停留刹车关断活门已打开
• C、停留刹车系统已预位
• D、停留刹车选择活门已关断

第2题：

调整煞车踏板自由行程前，必须先确定煞车间隙已符合厂家规定且煞车系统之空气也已排除乾净.

第3题：

第4题：

在对飞机独立刹车系统采用重力放气的方法排除系统中的空气时，需要将脚蹬踩到底，但在松开脚蹬时应注意（）

• A、预先将刹车控制筒固定在下死点，以免将外界空气吸入系统
• B、预先堵住刹车控制筒上的通气口，以免将外界空气吸入系统
• C、预先将脚蹬固定在刹车位置，以免将外界空气吸入系统
• D、预先关闭刹车装置处的排气活门，以免将外界空气吸入系统

第5题：

如何确定多园盘式刹车装置中，刹车片磨损量（）？

• A、给刹车系统供压。
• B、进行刹车。
• C、观察刹车磨损指示销。
• D、给刹车系统供压，进行刹车，观察刹车磨损指示销。

第6题：

在刹车维护工作中，“刹车排气”指的是：（）.

• A、从刹车系统中只排出空气的操作过程
• B、从刹车系统中放出油液以便排去已进入系统中的空气的操作过程
• C、更换那些具有渗漏少量油液趋势的管路的操作过程

第7题：

怎样排除油系统中的空气？

第8题：

在装有多圆盘式刹车装置的飞机上，机组报告说：刹车工作的灵敏性低并有不平稳现象，排除此故障的方法是：（）

• A、减小刹车间隙。
• B、更换松刹车弹簧。
• C、给刹车系统排气
• D、分解和清洗刹车间隙自动调节器。

第9题：

在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的（）

• A、备用低压液压系统油路中有空气
• B、绿液压系统油路里有空气
• C、刹车控制钢索张力偏低
• D、停留刹车关断活门没有完全打开

第10题：

说明热水采暖系统存在空气的原因、危害及排除的措施。