电加温用于保护（）

第1题：

空速管用何种方式防止结冰（）

• A、热空气；
• B、电加温

第2题：

V2500发动机的P2/T2探头是如何防冰的？（）

• A、高压引气
• B、不用防冰
• C、只在必要时进行电加温
• D、持续电加温防冰

第3题：

第4题：

飞机关键部位的防冰由（）

• A、热空气
• B、电加温
• C、只有热空气
• D、热空气和电加温

第5题：

全静压管内的电加温装置主要用于（）.

• A、提高仪表指示灵敏度
• B、防止全静压管内结冰而堵塞管路
• C、提高仪表指示灵敏度及防结冰

第6题：

保护设施加温具有几种方式？

第7题：

在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）

• A、高能量加温，以确保加温电路能够接通
• B、专用冷气降温，以保护风挡玻璃
• C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏
• D、喷水装置降温，以保护风挡玻璃

第8题：

关于全静压系统电加温装置的使用正确的说法是： （）

• A、在地面检查全静压管、全压管和静压孔的电加温时，必须有较长的通电加温时间，以确认系统能正常加温。
• B、在地面检查全静压管、全压管和静压孔的电加温时，通电检查时间不能太长，一般不超过1～2分钟，以免烧坏加热元件。
• C、空中飞行时，加温装置必须一直处于接通状态，一防止结冰。
• D、 机组和地面维护人员都需要根据天气情况自行选择加温装置的通电时间。

第9题：

对非气密座舱加温的热空气可来源于（）   ①排气（废气）加温器。 ②燃烧加温器。 ③空调组件。 ④电加温器。

• A、①②③④
• B、①②③
• C、②③④
• D、①②④

第10题：

防冰防雨系统下列说法错误的是（）

• A、发动机进气整流罩防冰有过热过压保护
• B、皮托管加热失效只需更换加热元件即可
• C、供水管加温是自动的，只要飞机有电
• D、静压孔不需要加温