电加温被提供用于保护:

题目

电加温被提供用于保护:

  • A、皮托管和迎角探头
  • B、皮托管和大气总温探头
  • C、皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头
  • D、不确定
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第1题:

空速管用何种方式防止结冰()

  • A、热空气;
  • B、电加温

正确答案:B

第2题:

风挡加温电门给ADIRU提供离散信号的目的是()。

  • A、用于计算高度
  • B、用于位置计算
  • C、用于修正全压管、AOA、全温探头的输入
  • D、用于温度计算

正确答案:C

第3题:

以下哪些风挡带有电加温防雾保护:().

A、1号和2号风挡

B、4号和5号侧窗

C、3号侧窗

D、A和B


参考答案:D

第4题:

以下哪些风挡带有电加温保护:()

  • A、1,2号风挡
  • B、4,5号风挡
  • C、3号风挡
  • D、A和B均正确

正确答案:D

第5题:

飞机关键部位的防冰由()

  • A、热空气
  • B、电加温
  • C、只有热空气
  • D、热空气和电加温

正确答案:D

第6题:

在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时,应使用:()

  • A、高能量加温,以确保加温电路能够接通
  • B、专用冷气降温,以保护风挡玻璃
  • C、低能量加温,以防止风挡过热而被损坏
  • D、喷水装置降温,以保护风挡玻璃

正确答案:C

第7题:

对非气密座舱加温的热空气可来源于()   ①排气(废气)加温器。 ②燃烧加温器。 ③空调组件。 ④电加温器。

  • A、①②③④
  • B、①②③
  • C、②③④
  • D、①②④

正确答案:D

第8题:

关于全静压系统电加温装置的使用正确的说法是: ()

  • A、在地面检查全静压管、全压管和静压孔的电加温时,必须有较长的通电加温时间,以确认系统能正常加温。
  • B、在地面检查全静压管、全压管和静压孔的电加温时,通电检查时间不能太长,一般不超过1~2分钟,以免烧坏加热元件。
  • C、空中飞行时,加温装置必须一直处于接通状态,一防止结冰。
  • D、 机组和地面维护人员都需要根据天气情况自行选择加温装置的通电时间。

正确答案:B

第9题:

防冰防雨系统下列说法错误的是()

  • A、发动机进气整流罩防冰有过热过压保护
  • B、皮托管加热失效只需更换加热元件即可
  • C、供水管加温是自动的,只要飞机有电
  • D、静压孔不需要加温

正确答案:B

第10题:

前货舱加温来源于()

  • A、座舱热空气
  • B、电加温器
  • C、风扇
  • D、掺混空气

正确答案:A

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