大型金属飞机的操纵系统中的张力调节器主要被用来:()

题目

大型金属飞机的操纵系统中的张力调节器主要被用来:()

  • A、在冷天时减小钢索张力。
  • B、在热天时增大钢索张力。
  • C、提供一种在飞行中改变钢索张力的装置。
  • D、保持已调好的钢索张力。
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

尾翼的主要功能是用来操纵飞机的俯仰和偏转。


正确答案:正确

第2题:

飞机的主操纵系统和辅助操纵系统各操纵飞机什么部件?分别起什么作用?


正确答案: 主操纵系统用来操纵副翼、方向舵和升降舵,以改变和保持飞机的飞行姿态;辅助操纵系统用来操纵襟翼、缝翼、扰流板、水平安定面等活动面,以分别达到增加升力(襟翼和缝翼)、减速、扰流卸升及纵向配平等目的。

第3题:

飞机上的操纵系统组成包括()

A.主操纵系统

B.辅助操纵系统

C.应急操纵系统

D.警告系统


参考答案:ABD

第4题:

驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么)?如何操纵?


正确答案: 三个主操作面:升降舵、方向舵和副翼。
俯仰操纵或纵向操纵是通过升降舵进行的;
方向操纵由改变方向舵的偏转角实现;
侧倾操纵是由操纵副翼实现的。

第5题:

活塞式发动机飞机的飞行主操纵系统一般采用人力操纵,它属于() 

  • A、液压助力式主操纵
  • B、无助力机械式主操纵
  • C、气动助力式主操纵
  • D、电动助力式主操纵

正确答案:B

第6题:

对于ABS中的制动压力调节器,哪种说法正确()

  • A、制动压力调节器用来调整制动总泵的油压
  • B、制动压力调节器用来调整制动分泵的油压
  • C、制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油
  • D、制动压力调节器用来调整整个制动系统中的油压

正确答案:B

第7题:

在飞机驾驶舱中,飞行主操纵系统的操纵机构包括:()

  • A、驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄
  • B、驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄
  • C、驾驶盘、驾驶杆和脚蹬
  • D、脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄

正确答案:C

第8题:

所谓飞行操作系统的主操纵力是指()

  • A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力
  • B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力
  • C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力
  • D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力

正确答案:A

第9题:

一架全金属飞机的操纵系统未装张力调节器,冬天时钢索张力已调节好,到了夏天,钢索张力将:()

  • A、增大。
  • B、减小。
  • C、不受影响,若安装的是不锈钢预拉伸钢索的话。
  • D、不受影响,若安装的是镀锡的高碳钢钢索的话。

正确答案:A

第10题:

根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为()

  • A、人工操纵与自动操纵
  • B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵
  • C、液压式主操纵与电传式主操纵
  • D、机械式主操纵与液压式主操纵

正确答案:B

更多相关问题