关于刹车液压压力,下面哪种说法是正确的()。

题目

关于刹车液压压力,下面哪种说法是正确的()。

  • A、正常刹车由右液压系统供给备用刹车由左系统供给
  • B、储压器是由左液压系统供压的
  • C、后备刹车和转弯系统有一个独立油箱
  • D、后备刹车系统是气动系统作动的
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

在测试停留刹车系统时,发现停留刹车工作时刹车压力下降太快,下面哪种说法是错误的()

  • A、储压器预充压力可能太低
  • B、正常刹车计量活门回油系统可能有渗漏
  • C、停留刹车关断活门可能有渗漏
  • D、刹车防滞活门可能有渗漏

正确答案:D

第2题:

以下关于刹车液压保险的说法不正确的是()。

  • A、刹车液压保险复位的目的是使液压保险两端管路的压力相等
  • B、刹车液压保险复位前必须先释压
  • C、刹车液压保险只能人工复位
  • D、B+C

正确答案:D

第3题:

黄系统和黄储压器液压失效下列叙述正确的是()

A、仅有停留刹车工作

B、仅有正常刹车方式工作,且使用绿系统压力

C、刹车方式正常不受影响


本题答案:B

第4题:

刹车液压保险的作用是()。

  • A、防止刹车压力过大
  • B、防止在管路破裂时液压油流失
  • C、保持液压稳定
  • D、计量刹车压力

正确答案:B

第5题:

刹车盘安装在()上,它通过()个液压刹车钳刹车,而其液压力是由液压单元提供。


正确答案:高速轴;3

第6题:

如果A和B液压系统都失效后,蓄压瓶刹车压力指示1000PSI时,下列哪项说法正确()

  • A、1000PSI是预充压力,此时已经没有任何的刹车压力可供用于刹车
  • B、1000PSI的压力可供几次刹车或停留刹车
  • C、1000PSI的刹车压力太小,不足用于刹车或设置停留刹车
  • D、以上都不对

正确答案:A

第7题:

关于飞机刹车系统,下面说法错误的是()

  • A、飞机落地后滑跑减速过程中,一旦机轮出现即将刹死的情况,防滞刹车系统会自动工作,以防机轮刹死爆胎
  • B、刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外,还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查
  • C、停留刹车刹好后,驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮
  • D、备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力

正确答案:D

第8题:

下列哪种刹车方式是由绿液压系统提供:()

A、自动刹车

B、带防滞的备用刹车

C、不带防滞的备用刹车

D、停留刹车


本题答案:A

第9题:

使用绿系统进行正常刹车操作时,下面说法错误的是()

  • A、刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
  • B、在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
  • C、刹车压力由BSU通过刹车选择活门并协同防滞系统进行控制
  • D、当备用低压液压系统油路中有空气时,并不影响刹车,但脚蹬反馈力会偏大

正确答案:D

第10题:

备用刹车选择活门的作用是什么()

  • A、隔离储压器的压力
  • B、阻止A液压系统用于备用刹车
  • C、阻止B液压系统用于备用刹车
  • D、A,B系统均有压力时,使用A液压系统的压力用于备用刹车

正确答案:C

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