下面关于配平系统的说法中,错误的是().

题目

下面关于配平系统的说法中,错误的是().

  • A、自动配平系统可以自动配平飞机重量和重心位置变化引起的不平衡力矩
  • B、自动配平系统可以自动配平由于放襟翼引起的不平衡力矩
  • C、自动配平系统控制水平安定面,以减小升降舵的铰链力矩
  • D、自动配平系统可以保证飞机飞行速度的稳定
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第1题:

关于副翼系统的说法错误的是()

  • A、副翼和飞行扰流板会协同工作
  • B、副翼的配平作动筒是液压作动
  • C、副翼的PCU在轮舱
  • D、副翼的输入有来自自动驾驶的输入

正确答案:B

第2题:

以下关于人工配平方式控制的说法中正确的是()?

  • A、有两个并排的配平开关在驾驶杆上
  • B、有一个配平开关在驾驶杆上
  • C、有两个并排配平开关在中央操作台上

正确答案:A

第3题:

下面关于悬停操纵说法错误的是()。

A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的

B.在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡

C.悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵


正确答案:C

第4题:

关于马赫配平,下面哪一点叙述是正确的?().

  • A、飞机进入超音速后进行马赫配平
  • B、马赫配平要人工进行调节
  • C、马赫配平对飞机产生抬头力矩
  • D、马赫配平只调节水平安定面

正确答案:C

第5题:

关于燃烧器的构成下面()说法是错误的。

  • A、有空气供给系统
  • B、有燃气供给系统
  • C、有点火系统
  • D、不需保护系统

正确答案:D

第6题:

关于AFS系统各计算机功能,下列说法错误的是()

  • A、正常情况下,VOR1是由FMGC1进行调谐
  • B、如果FAC1中FIDS功能失效,FAC2中的FIDS功能会自动接替
  • C、FMGC计算目标推力(THURST TARGET)通过FCU发送给FADEC
  • D、可以通过方向舵配平选择开关对方向舵进行人工配平

正确答案:B

第7题:

关于配平调整片,下列说法哪些是正确的?().

  • A、舵面偏转时带动配平调整片一起偏转。
  • B、配平调整片总是与舵面的偏转方向相同。
  • C、配平调整片总是与舵面的偏转方向相反。
  • D、配平调整片的作用是消除铰链力矩。

正确答案:C,D

第8题:

下面关于this指针的说法中错误的是( )。


正确答案:C

第9题:

关于水平安定面的主电配平方式,下列说法正确的是()

  • A、配平范围比自动驾驶配平方式的配平范围大
  • B、配平范围比自动驾驶配平方式的配平范围小
  • C、配平范围比人工配平方式的配平范围大
  • D、配平范围与襟翼的位置无关

正确答案:B

第10题:

关于俯仰配平,以下说法哪种错误()

  • A、前轮接地后,当俯仰姿态小于2.5°且5秒后,俯仰配平自动回到0
  • B、“俯仰配平”(PITCH TRIM)字样指示变为琥珀色表示俯仰配平卡阻
  • C、转动俯仰配平轮不会断开自动驾驶

正确答案:C

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