为了解决副翼偏转后两边机翼阻力不平衡可能导致的“副翼反向偏航”问题，可以采取的措施包括（） ①采用“差动副翼”。 ②采用“阻力副翼”。 ③采用“方向舵—副翼互连弹簧”。 ④采用“修正片”。
第1题：
偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力（）
第2题：
如果驾驶员左转驾驶盘（）.
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
当向左转驾驶盘时，左侧副翼向上偏转，同时右侧副翼向下偏转。下列描述正确的是（）
第5题：
由于小扰动，机翼发生弯曲变形，产生上下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后，（）.
第6题：
在民用大、中型运输机上，飞行扰流板辅助副翼横滚操纵的工作可描述为：（）
第7题：
副翼的差动是指对应驾驶杆同样的位移；（）.
第8题：
偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是
A.内侧机翼阻力大
B.外侧机翼阻力大
C.相等
第9题：
偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（）
第10题：
由于小扰动，机翼发生弯曲变形，产生上、下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后：（）.