将发动机起动电门扳到”GRD”位后，起动电门何时跳回到”OFF”的（）.
第1题：
如何人工起动冷转？
第2题：
在人工起动顺序中（达到50%N2），FADEC提供被动的发动机检查，飞行机组应该通过适当的ECAM警告意识到开车不正常并且必须中断开车程序。FADEC没有中断人工起动的权限，机组如何中止这个顺序，以下说法正确的是（）
第3题：
A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位
B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位
C、当发动机”COWLVALVEOPEN”灯从明亮变为暗亮以后
D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
第4题：
说出发动机起动电门放在GRD（地面）位置时控制的信号（附件）？
第5题：
地面电源已经插上，且电源可用，GRD POWER AVAILABLE灯何时灭（）？
第6题：
在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括（）
第7题：
在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了，机组改用”人工交流”方式，着陆后，为使飞机释压，则：（）.
第8题：
当N2转速在55%，以下哪些现象不发生（）。
第9题：
当发动机正常起动时N2已达到55-56%转速而起动电门不能正常脱开到OFF位时，机组应该（）
第10题：
要进行发动机空中起动，将起动电门扳到”GRD”位有什么作用（）