后桥主传动齿轮调整主要用()和()来保证。
第1题:
汽车在行驶中驱动桥发响,脱档滑行时异响并不消失,其原因是()。
第2题:
齿轮传动是利用主、从动轮轮齿之间的啮合来传递动力的。
第3题:
后桥异向的主要原因是主、被动齿轮或轴承间隙调整不当。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
主减速器装配调整包括()等项目
第5题:
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
第6题:
齿轮传动是利用主、从动两轮间与齿轮()接触来传递运动和动力装置。
第7题:
齿轮传动指的是利用主、从动齿轮间轮齿与轮齿的直接接触来传递运动和动力的一套装置。
第8题:
调整筒式干燥设备主传动轮上齿轮与滚筒上大齿轮的中心距时,应调整齿轮两侧轴承座,保证齿侧间隙在()mm之间,且两齿轮啮合接触面斑点均匀。
第9题:
主减速器圆锥主、从动齿轮啮合不良,将会引起后桥异响。
第10题:
涡轮蜗杆传动,在主截面的啮合情况和()传动的啮合情况相同。