发动机爆燃的危害有哪些?

题目

发动机爆燃的危害有哪些?

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相似问题和答案

第1题:

当爆燃传感器出现故障后,发动机故障主要表现在哪些方面?()

  • A、发动机易爆燃,特别是加速时爆燃明显
  • B、点火正时不准
  • C、发动机工作不良

正确答案:A,B,C

第2题:

电感式爆燃传感器利用()原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用()原理检测发动机爆燃。


正确答案:电磁感应、压电效应

第3题:

G3520C燃气发动机点火过早的危害()。

  • A、油耗增大
  • B、内燃机工作不稳定
  • C、出现爆燃
  • D、出现过冷

正确答案:A,B,C

第4题:

爆燃的机理是什么?如何避免发动机出现爆燃?


正确答案: 爆燃着火方式类似于柴油机,同时在较大面积上多点着火,所以放热速率极快,局部区域的温度压力急剧增加,这种类似阶越的压力变化,形成燃烧室内往复传播的激波,猛烈撞击燃烧室壁面,使壁面产生振动,发出高频振音(即敲缸声)。
避免方法:适当提高燃料的辛烷值;适当降低压缩比,控制末端混合气的压力和温度;调整燃烧室形状,缩短火焰前锋传播到末端混合气的时间,如提高火焰传播速度、缩短火焰传播距离。

第5题:

实际胶质对发动机有哪些危害?


正确答案:在规定条件下测得的航空汽油、喷气燃料的蒸发残留物或车用汽油蒸发残留物中的正庚烷不溶部分称为实际胶质,以mg/100mL表示。实际胶质是指油中已经存在的一种胶质,它具有黏附性,常被用来评定汽油或柴油在发动机中生成胶质的倾向。实际胶质在发动机的进油系统和燃烧系统会产生胶状沉积物,从而影响发动机的正常工作。

第6题:

发动机爆燃控制的最好效果为使发动机处在爆燃与不爆燃的边缘状态。


正确答案:正确

第7题:

发动机过冷的危害有哪些?


正确答案: 发动机过冷会使散热损失和摩擦损失增加,零部件磨损加剧,排放恶化,发动机工作粗暴,工作效率下降及燃油消耗率增加。

第8题:

发动机气门间隙过小的危害有哪些?


正确答案: 影响功率,产生气门异响等

第9题:

发动机温度过高过低有哪些危害?


正确答案: 温度过高:使气缸充气量减少,燃烧不良,功率下降,经济性变差,汽油机易产生易燃、爆燃。发动机零件也会因润滑不良而加速磨损,甚至导致机件卡死,破坏。
温度过低:使混合气点燃困难,燃烧迟缓,功率下降,燃耗增加。

第10题:

什么叫爆燃,其原因是什么,有何危害?


正确答案: 发动机的爆震燃烧称为爆燃。爆燃是由于早燃的部分气体,膨胀压缩未燃混合气,使其温度急剧上升到自然温度而突然以极高的速度全部燃烧造成的。爆燃将发动机过热,动力降低,油耗增加。严重时还会时活塞和气门被烧坏,轴瓦破裂,以及火花塞绝缘体碎裂等,对发动机危害极大。