两后轮制动间隙不一致只是制动甩尾的原因。
第1题：
A、制动时，前轮抱死侧滑
B、制动时，后轮抱死侧滑
C、前轮左右车轮制动力不相等
D、后轮左右车轮制动力不相等
第2题：
两后轮制动间隙不一致就是制动甩尾的原因。
此题为判断题(对，错)。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑？后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象？
第5题：
液压制动系统产生制动失效的可能原因为（）。
第6题：
()是制动甩尾的原因。
A.制动阀调整不当
B.两前轮车轮制动器间隙不一致
C.车架变形，前轴位移
D.后桥悬架弹簧弹力不一致
第7题：
()不是制动甩尾的原因。
A.制动阀调整不当
B.两后轮制动间隙不一致
C.两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气
D.后桥悬架弹簧弹力不一致
第8题：
汽车制动甩尾的原因是：( )。
A.后轮地面附着力太大
B.前轮地面制动力太大
C.后轮制动器制动力不足
D.后轮制动时抱死侧滑
第9题：
在车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。
第10题：
在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。