汽车制动时，后轮抱死容易出现（）现象。

第1题：

汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）

• A、前轮接近抱死拖滑状态
• B、后轮接近抱死拖滑状态
• C、车轮将抱死拖滑
• D、前后轮抱死托滑

第2题：

汽车高速行驶时，若汽车后轮抱死，容易发生侧翻。

第3题：

第4题：

什么是理想的汽车前后轮制动力分配比？汽车制动时前轮或后轮先抱死会产生什么后果？

第5题：

汽车制动时产生侧滑是很危险的现象，最危险的侧滑发生在（）。

• A、前轮先抱死
• B、后轮先抱死
• C、前后轮全部抱死
• D、前后轮都无法抱死

第6题：

对于普通行车制动系统来讲，汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死，然后前轮抱死。

第7题：

当=0的路面上制动时才会出现前后轮同时抱死的现象。

第8题：

汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。

第9题：

在汽车制动时，如果后轮抱死，最有可能会出现的事故是（）现象。

• A、迎面撞车；
• B、甩尾；
• C、翻车；
• D、纵向附着力最大。

第10题：

汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。