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柴油机排黑烟的原因有哪些？

题目

柴油机排黑烟的原因有哪些？

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相似问题和答案

第1题：

柴油机排黑烟的主要原因多为空气滤清器堵塞、排气制动阀未全开、( )、喷油器不良、气缸压力过低。


正确答案：喷油时间过早

第2题：

柴油机冒黑烟是何原因？如何排除？


正确答案: 原因：喷油过多；喷油不均；喷嘴雾化不良；压力不足，燃烧不充分；机油进入燃烧室；空气滤清器部分堵塞；燃油质量太差。
排除方法：减少发动机进气系统的阻力，及时清洁空气滤清器，保证配气相位准确；正确调整喷油泵和供油提前角；及时检查调整喷油器；保证汽缸密封性良好；行车中加油均匀，正确操作；正确使用燃油。

第3题：

试分析柴油机冒黑烟的原因并说明排除方法？


正确答案：原因有：①空气滤清器堵塞；②喷油压力不足，雾化质量差；③供油时间 过晚；④个别缸供油量过多；⑤气缸压力不足。 排除方法：①检查空气滤清器是否堵塞；②用比较法检查喷油器雾化质量；③ 测量气缸压力；④用断缸法、反证法判断个别缸油量过多及供油时间过迟，然 后调整。

第4题：

说明柴油机冒黑烟的原因？


正确答案: （1）柴油机超载：整定功率过高；运动件故障，拉缸等，柴油机功耗过大；喷油泵供油量不均匀，或喷油泵故障，引起个别缸不工作，其他缸超载；在高海拔地区运行，没有修订功率。
（2）燃油系统故障：喷油器雾化不良及喷油器故障；喷油提前角调整偏小或凸轮轴传动齿轮故障，造成喷油定时错误。
（3）进气系统故障：空气滤清器沾污堵塞严重，进气管路帆布吸瘪造成进气阻力大；增压器与气缸间空气泄漏严重；增压器故障，造成压气效率下降；中冷器沾污，效率下降，或中冷器水温高，进气温度升高，空气密度下降。
（4）压缩压力偏低：柴油机组长时压缩比调整偏小；活塞、活塞环、汽缸套磨耗超限或活塞环折断、卡死在槽中，或活塞环开口未错开；汽缸套与汽缸盖结合面漏气；配气机构故障，导致气门开关不当。

第5题：

柴油机排黑烟是常见故障，其可能的原因是（）。

  • A、气缸压力不足
  • B、供油时间过晚
  • C、喷油器不作不良
  • D、进气阻力过大

正确答案:A,B,C,D

第6题：

柴油机发出清脆、有节奏的金属敲击声，急加速声增大且冒黑烟；气缸内敲击声无节奏并排黑烟。说出原因及处理方法。


正确答案: 原因判断：喷油时间过早或过迟；各缸喷油不均匀，甚至有的喷油器不喷油，雾化不良；进气量不足；喷油器滴油；发动机温度过低。
处理方法：
（1）若响声有节奏，表明各缸工作情况类似，应检查喷油正时。喷油时间过早，气缸内会发出尖锐、清脆和有规律的敲击声。若喷油正时正常，应检查空气滤清器是否堵塞，进气管是否堵塞、凹瘪，使充气量不足。若堵塞或凹瘪应清除或更换。
（2）如果敲击声无一定规律，且排气冒黑烟，表明各缸工作情况不一致。可能是喷油器滴油、出油阀磨损或卡住造成喷油器滴油和供油量增加。出油阀卡住，应拆掉高压油管。手泵泵油时，出油阀接头全有柴油冒出，应查明原因排除。
（3）供油不均匀，供油量多的气缸会产生敲击声并冒黑烟。可用单缸断油的方法来检查。

第7题：

造成柴油机排黑烟的原因有（）。

  • A、压缩力不足
  • B、供油提前角过大或过小
  • C、供油量过大
  • D、气门间隙调整不正确

正确答案:A,B,C,D

第8题：

柴油机排管冒黑烟的原因可能是燃油中有水分。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第9题：

柴油机冒黑烟的主要原因有哪些？


正确答案:负荷过大；喷油提前角不对；喷油嘴雾化不良；喷油压力过低；空气滤清器堵；燃油质量太差。

第10题：

试分析柴油机昌黑烟的原因？


正确答案: 原因有：
①空气滤清器堵塞；
②喷油压力不足，雾化质量差；
③供油时间过晚；
④个别缸供油量过多；
⑤气缸压力不足。

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