滚动轴承与驱动桥壳的配合应符合原厂规定,如配合过于松旷,可修复(

题目

滚动轴承与驱动桥壳的配合应符合原厂规定,如配合过于松旷,可修复()。

  • A、轴承
  • B、轴承孔
  • C、轴承座
  • D、定位孔
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题:

半轴套管与驱动桥座孔松旷会造成轮胎异常磨损。


正确答案:正确

第2题:

双柱可倾式冲床飞轮的轴孔配合若出现松旷应及时进行检修调正


正确答案:正确

第3题:

滚动轴承是标准件,所以轴承的内圈与轴颈的配合为()。

A、基轴制

B、基孔制

C、紧配合

D、松配合


参考答案:A

第4题:

驱动桥异响的原因可能有()

  • A、主减速器主从动齿轮配合间隙过大
  • B、第一轴齿轮花键磨损松旷
  • C、路面颠簸不平
  • D、驱动力过大

正确答案:A

第5题:

滚动轴承配合当负荷方向不变时,转动圈应比固定圈的配合松一些。()


正确答案:错误

第6题:

滚动轴承内圈与轴颈的配合比光滑孔与轴的同名配合要()

  • A、紧
  • B、松
  • C、一样松紧

正确答案:A

第7题:

滚动轴承外圈与壳体孔一般为()。

  • A、过盈配合
  • B、过渡配合
  • C、松配合

正确答案:A

第8题:

钢板弹簧卷耳衬套磨损后,与钢板销配合间隙松旷,应予修复,汽车大修时一般应()衬套。

A、不更换

B、修复

C、不装

D、更换


参考答案:D

第9题:

装配滚动轴承时,外圈与箱体孔的配合应采用()配合,内圈与轴的配合应采用()配合。


正确答案:基轴制、基孔制

第10题:

差速器壳体修复工艺程序的第二步应该()。

  • A、彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)
  • B、根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺
  • C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定
  • D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定

正确答案:B

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