各缸点火电压均高于标准值，说明火花塞间隙都调得偏大。
第1题：
下面关于火花塞的叙述不正确的是（）.
第2题：
用示波器检查点火波形，发现各缸均出现次级电压过低，说明故障可能在（）
第3题：
各缸点火电压高于标准值，说明( )
A.高压电路电阻很大
B.火花塞闻隙太小
C.低压电路电阻很大
D.火花塞肉隙太大
第4题：
对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统，一缸火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。
第5题：
用示波器检查点火波形，发现各缸均出现火花线电压过低，说明故障可能在（）。
第6题：
在发动机点火直列波波形图上，发现第三缸点火电压16kV，其余缸为12kV，可能的原因是（）。
第7题：
火花塞间隙过小或积炭会导致（）。
第8题：
各缸点火高压均超过10kV，则可能是（ ）
A.火花塞间隙过小
B.蓄电池电压过高
C.混合气过稀
第9题：
点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。
第10题：
用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。