ABS系统控制的滑移率范围是()

题目

ABS系统控制的滑移率范围是()

  • A、5%~10%
  • B、10%~15%
  • C、15%~30%
  • D、25%~35%
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第1题:

ABS控制车轮的滑移率始终保持在()的理想范围内。

  • A、0%
  • B、10%
  • C、20%
  • D、30%

正确答案:C

第2题:

ABS的作用就是把滑移率控制在()之间,使汽车获得较高的


正确答案:10%-20%;纵向和侧向附着系数

第3题:

ABS系统控制滑移率在( )

A、5-10

B、10-20

C、20-30

D、25-30


参考答案:B

第4题:

滑移率的定义如何?为什么制动时希望滑移率保持在20%左右?装用ABS的目的是什么?


正确答案: 滑移率是在车轮运动中滑动成分所占的比例,用δ表示。δ=(v—wr)/v×100%式中v——车子在地面上行驶的速度(m/s)r——车轮滚动半径(m)]w——车轮角速度(rad/s)。
也可表示为:δ=(Vt-Va)/Vt100%(式中:δ--滑移率;Vt--汽车的理论速度;Va--汽车的实际速度)。附着系数随着滑移率而变化,滑移率在15%~20%时附着系数最大,因此,为了取得最佳的制动效果,一定要控制其滑移率在15%一20%范围内。

第5题:

以车轮滑移率S为控制参数的ABS,ECU根据()和()传感器的信号计算车轮的滑移率,作为控制制动力的依据。


正确答案:车速;车轮车速传感器

第6题:

简述以车轮滑移率为控制参数的ABS工作原理。


正确答案: ECU根据车速和车轮车速传感器的信号计算车轮的滑移率,作为控制制动力的依据。
当计算滑移率超出设定值时,ECU就会输出减小制动力信号,通过制动压力调节器减小制动压力,使车轮不被完全抱死;
当滑移率低于设定值时,ECU输出增大制动力信号,制动压力调节器使制动力增大。通过这样不断地调整制动压力,控制车轮的滑移率在设定的最佳范围。

第7题:

制动防抱死装置(ABS)为什么以滑移率为控制对象?


正确答案: 因为纵向和横向附着系数均与滑移率相关,附着系数随滑移率的变化而变化。当滑移率为20%左右时,纵向附着系数最大,制动效果最好,纵向附着系数在滑移率超过理想值时减小,制动距离变大。并且纵向附着系数随滑移率增加而减小,稳定变差,汽车失去方向稳定性和转向控制能力。故以滑移率为控制对象

第8题:

汽车ABS在高附着道路上急制动滑移率控制范围是( )。

A.5~10%

B.10~20%

C.15~25%

D.20~35%


正确答案:B

第9题:

ABS防抱死系统处在最佳制动点时(滑移率20%),车辆的滑动大于滚动。


正确答案:错误

第10题:

ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置,并把车轮的()保持在最佳范围内。

  • A、磨损
  • B、滑移率
  • C、气压
  • D、动力性

正确答案:B

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