调整点火正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞处于（）上止点。
第1题：
用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时，应使第一缸活塞处于压缩行程上止点的位置。
第2题：
为了安装活塞和连杆总成，必须使曲轴连杆轴颈处于（）位置。
第3题：
为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第( )缸处于压缩终了位置，对准正时标记。
A.一
B.二
C.四
D.六
第4题：
曲轴位置传感器有（）的作用。
第5题：
曲轴位置传感器的作是提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞（）、曲轴转角及发动机转速。
第6题：
当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。
第7题：
采用二次调整法调节器气门时，其方法为（）
第8题：
1-3-4-2点火次序的四行程四缸发动机，当第一缸处于压缩上止点时，第四缸所处的位置：（）
第9题：
调整曲轴正时，当专用工具旋进，曲轴前后不能转动时，四个活塞的位置是（）
第10题：
曲轴位置传感器的作是提供点火提前角、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、（）及发动机转速。