发动机大修的主要标志就是要进行气缸的镗磨,以恢复其技术性能。

题目

发动机大修的主要标志就是要进行气缸的镗磨,以恢复其技术性能。

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第1题:

东风4D型机车柴油机气缸套检修时,最后要对其进行的是()。

A、镗扩

B、珩磨

C、水磨

D、研磨


参考答案:B

第2题:

发动机气缸磨损量圆柱度达到0.175~0.250mm要进行大修。


正确答案:正确

第3题:

当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。

A、镗缸

B、修理尺寸法

C、珩磨

D、恢复尺寸法


参考答案:A

第4题:

发动机最大气缸压力较标准降低()时,要进行大修。

  • A、20﹪
  • B、30﹪
  • C、25﹪
  • D、35﹪

正确答案:C

第5题:

发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。


正确答案:正确

第6题:

发动机大修的主要标志就是要进行气缸的镗磨,以恢复其技术性能。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第7题:

发动机干式汽缸镗削后,可不必进行珩磨。


正确答案:错误

第8题:

气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。

A、钳工修磨

B、修理尺寸法

C、镗缸

D、恢复尺寸法


参考答案:C

第9题:

气缸镗削后进行珩磨,目的在于消除镗削加工所残留的螺旋状刀痕。


正确答案:正确

第10题:

发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。


正确答案:错误

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