提高发动机点火电压的方法,包括有()等。

题目

提高发动机点火电压的方法,包括有()等。

  • A、减少初级电流
  • B、增加初级电流
  • C、减少断电器触点闭合时间
  • D、减少断电器触点打开时间
  • E、在初级电路中串联电阻
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第1题:

采用电子点火的发动机,由于点火线圈的初级电流增大了,故能提高点火电压和点火能量。


正确答案:正确

第2题:

打开点火开关,摇转发动机,曲轴有反转现象,这说明()。

  • A、点火系点火过早
  • B、点火系点火过迟
  • C、点火系点火错乱
  • D、电压过低

正确答案:A

第3题:

发动机无分电器点火系的点火波形有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。


正确答案:错误

第4题:

关于点火信号,下述()的描述是正确的。

  • A、霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大
  • B、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大
  • C、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小

正确答案:B

第5题:

发动机无触点点火系统大大提高了点火能量,二次电压高达30kV以上。


正确答案:正确

第6题:

发动机独立点火系统的点火电压要比分电器式的点火电压()。

  • A、低
  • B、高
  • C、相等
  • D、或高或低

正确答案:C

第7题:

发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。


正确答案:错误

第8题:

发动机以中速运转时,()既能提高次级电压,又能防止点火线圈过热。

  • A、附加电阻
  • B、点火线圈
  • C、电容器
  • D、分电器

正确答案:A

第9题:

发动机点火正时的检测方法有()、()、()三种。


正确答案:经验法;闪光法;缸压法

第10题:

下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法,正确的是()。

  • A、传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的
  • B、发动机转速低时,点火系产生的次级电压会明显升高
  • C、点火电压是随着发动机转速升高而降低的
  • D、初级电流是经过触点的,从而使点火能量得到提高

正确答案:B,C

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