对于以涡喷发动机为动力的飞机国际运行时,其储备燃油除了抵达最远备降场的燃油外,还应包括().
第1题:
飞行中为了省油,在巡航飞行时,应该选择().
第2题:
到达最远备降机场时,实施国际运行的涡轮螺旋桨飞机的最低储备燃油规定为().
第3题:
飞行中发现飞机燃油不足,飞行员可以选择()来节约燃油.
第4题:
以本场作为备降场的飞行计划,其备份燃油为().
第5题:
CCAR-121-R5的燃油政策规定,飞行前对所需可用燃油的计算必须包括以下那几部分(): (1)滑行燃油; (2)航程燃油; (3)不可预期燃油; (4)备降燃油; (5)最后储备燃油; (6)酌情携带的燃油。
第6题:
计算飞行燃油的依据是().
第7题:
对于ETOPS运行,临界燃油包括在备降场上空1500ft等待()消耗的燃油
第8题:
已知某飞机当以480kts的巡航速度飞行时,其燃油流量为7500kg/hour。如果飞机在起飞前加装有相对密度为0.8的航空燃油共80000升,启动和滑行用油为1200kg,储备燃油为10000kg,则该飞机可以正常飞行的最大航程和航时约为()。
第9题:
一架飞国际航班的涡桨飞机到达最远的机场所需的燃油储备是多少?
第10题:
一架执行国际航班的涡喷飞机在中国境内飞行时,当到达最远的备降场以后,机上最少燃油量是多少?