双凸形的机翼在正迎角下,对其升力说法错误的是().

题目

双凸形的机翼在正迎角下,对其升力说法错误的是().

  • A、机翼上表面产生吸力
  • B、机翼下表面产生压力
  • C、上下翼面的压力就是22
  • D、下翼面正压力所贡献的升力大于上翼面吸力所贡献的升力
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第1题:

飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是()

  • A、机翼弯度甚至面积增大,升力系数和临界迎角随之增大
  • B、机翼弯曲变形增大,升力系数和临界迎角随之增大
  • C、机翼扭转变形增大,升力系数和临界迎角随之增大
  • D、机翼剖面面积增大,升力系数和临界迎角随之增大

正确答案:A

第2题:

飞机(机翼)的升力与迎角是成正比的,迎角增加,升力随之增大。


正确答案:错误

第3题:

表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比

A.最大升力系数下降,阻力系数增大

B.相同升力系数时其迎角减小

C.同迎角下升力系数相同,阻力系数加大


正确答案:A

第4题:

机翼翼型升力始终随着迎角的增大而增大。


正确答案:错误

第5题:

上反角使飞机具有横侧安定性的原因是().

  • A、侧滑时,上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小,阻力减小
  • B、侧滑时,上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小,升力减小
  • C、侧滑时,上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大,升力增大
  • D、侧滑时,上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大,升力增大

正确答案:C

第6题:

飞机(机翼)超过临界迎角,继续增大迎角升力将()

  • A、增大
  • B、减小
  • C、不变

正确答案:B

第7题:

利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致()

  • A、机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角
  • B、机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角
  • C、机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角

正确答案:A

第8题:

飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为

A.零升迎角

B.失速迎角

C.零迎角


正确答案:A

第9题:

在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力()

  • A、大于基本翼型升力
  • B、等于基本翼型升力
  • C、小于基本翼型升力

正确答案:C

第10题:

在相同飞行速度和迎角情况下,表面不清洁或前缘结冰的机翼升力()

  • A、大于基本翼型升力
  • B、等于基本翼型升力
  • C、小于基本翼型升力
  • D、不确定

正确答案:C

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