对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机,飞行中当增加功率较多时

题目

对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机,飞行中当增加功率较多时,正确的操纵次序是().

  • A、直接推油门
  • B、先推混合比杆,接着推变距杆,再推油门杆
  • C、先推油门杆,接着推变距杆,再推混合比杆
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

对装有恒速螺旋桨的活塞发动机,巡航过程中若要达到较好的经济性,应选用()?

  • A、较大的发动机转速;
  • B、中等的发动机转速;
  • C、较小的发动机转速。

正确答案:B

第2题:

对恒速螺旋桨活塞发动机,飞行中参考发动机功率的主要仪表是()?

  • A、转速表;
  • B、进气压力表;
  • C、排气温度表。

正确答案:B

第3题:

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是()

A.转速表

B.进气压力表

C.燃油流量表

D.气缸头温度表


参考答案:B

第4题:

若保持发动机油门位置不变,随着飞行高度的增加,航空活塞发动机功率的变化是()

  • A、增加
  • B、不变
  • C、减小

正确答案:C

第5题:

活塞式航空发动机一般以()为燃料,带动()产生飞机飞行所需的推力或拉力。

  • A、汽油;螺旋桨
  • B、煤油;螺旋桨
  • C、柴油;风扇
  • D、煤油;风扇

正确答案:B

第6题:

对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机,飞行中当增加功率较多时,正确的操纵次序是:()

  • A、先推油门, 再推变距
  • B、直接推油门
  • C、先推变距,再推油门

正确答案:C

第7题:

装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升,为将収动机的起飞功率减至爬升功率,除减小迚气压力外还应?()

  • A、通过减小桨叶角增加发动机的转速
  • B、通过减小桨叶角减小发动机的转速
  • C、通过增加桨叶角减小发动机的转速

正确答案:C

第8题:

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是:()

  • A、转速表
  • B、进气压力表
  • C、燃油流量表
  • D、气缸头温度表

正确答案:B

第9题:

在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上,当汽化器结冰时采取对汽化器加温,此时可能出现()?

  • A、发动机转速下降;
  • B、发动机转速下降,然后逐渐增加;
  • C、发动机转速增加,然后逐渐下降。

正确答案:A

第10题:

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升,为将发动机的起飞功率减至爬升功率,除减小进气压力外还应().

  • A、通过减小桨叶角增加发动机的转速
  • B、通过减小桨叶角减小发动机的转速
  • C、通过增加桨叶角减小发动机的转速

正确答案:C

更多相关问题