对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常，且变距杆能正常控制转速，最有可能出现情况是（）？
第1题：
对于装备非增压式发动机的螺旋桨飞机，随着飞行高度增加，VMCA（空中最小操纵速度）将：（）.
第2题：
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是：（）
第3题：
飞行中，如果怀疑恒速螺旋桨活塞发动机出现爆震，应（）
第4题：
装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.
第5题：
对恒速螺旋桨活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）？
第6题：
对装有恒速螺旋桨的活塞发动机，巡航过程中若要达到较好的经济性，应选用（）？
第7题：
装备恒速螺旋的活塞发动机飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回活动变矩杆，其主要目的是（）？
第8题：
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）
第9题：
装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升，为将収动机的起飞功率减至爬升功率，除减小迚气压力外还应？（）
第10题：
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.