装备恒速螺旋的活塞収动机飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回活动变矩杆，其主要目的是？（）
第1题：
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是：（）
第2题：
在现代涡桨发动机中，多采用恒速螺旋桨，如何保持螺旋桨恒速？
第3题：
A.发动机转速下降
B.进气压力下降
C.发动机工作不稳定,接着转速下降
D.发动机工作不稳定,接着转速上升
第4题：
装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升，为将収动机的起飞功率减至爬升功率，除减小迚气压力外还应？（）
第5题：
对恒速螺旋桨活塞发动机，在设置好巡航功率后，若后收油门杆，将使（）？
第6题：
装备恒速螺旋的活塞发动机飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回活动变矩杆，其主要目的是（）？
第7题：
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下，螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态？（）
第8题：
在装备恒速螺旋桨的恒速发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象是（）。
第9题：
对恒速螺旋桨活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）？
第10题：
装备活塞収动机的飞机在飞行中収现气缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断収动机的温度？（）