装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效,可通过参考

题目

装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效,可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度().

  • A、进气压力表和转速表
  • B、滑油温度表和排气温度表
  • C、燃油流量表和燃油压力表
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第1题:

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是:()

  • A、转速表
  • B、进气压力表
  • C、燃油流量表
  • D、气缸头温度表

正确答案:B

第2题:

对恒速螺旋桨活塞发动机,飞行中参考发动机功率的主要仪表是()?

  • A、转速表;
  • B、进气压力表;
  • C、排气温度表。

正确答案:B

第3题:

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是()

A.转速表

B.进气压力表

C.燃油流量表

D.气缸头温度表


参考答案:B

第4题:

装备活塞収动机的飞机在飞行中収现气缸头温度表失效,可通过参考什么仪表间接判断収动机的温度?()

  • A、进气压力表和转速表
  • B、滑油温度表和排气温度表
  • C、燃油流量表和燃油压力表

正确答案:B

第5题:

航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度,飞行中可以采用()

  • A、减小发动机功率
  • B、增大空速
  • C、适当调整混合气成份
  • D、以上方法均可

正确答案:D

第6题:

装备恒速螺旋的活塞发动机飞机在长时间下降或冬季飞行中,有时要来回活动变矩杆,其主要目的是()?

  • A、调整发动机的转速;
  • B、防止变矩缸筒中的滑油冻结;
  • C、防止混合气过富油。

正确答案:B

第7题:

下列关于影响活塞发动机汽缸头温度的说法不正确的是().

  • A、进气压力.转速.混合其余气系数.提前点火角和压缩比等因素会影响汽缸头温度
  • B、散热空气的流量和温度会影响汽缸头温度
  • C、发动机的滑油温度对汽缸头的温度没有影响
  • D、飞机的飞行姿态会影响汽缸头温度

正确答案:C

第8题:

装备航空燃气涡轮动力装置的双发飞机,当单发失效时驾驶员首先应该:()

  • A、进行失效发动机的空中起动
  • B、控制飞机的姿态
  • C、确定发动机失效的原因
  • D、向地面指挥报告

正确答案:B

第9题:

装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射式的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比()

  • A、更好
  • B、更差
  • C、一样

正确答案:B

第10题:

对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机,当飞行中滑油压力表指示减小,而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速,最有可能出现的情况是().

  • A、变距杆操纵失灵
  • B、滑油压力表出现故障
  • C、滑油温度表出现故障

正确答案:B

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